Arno Stoffels

Der Nachfrageboom auf Bayerns Schienen bleibt ungebrochen. Im Jahr 2025 wurden nach Angaben von Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) und der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) rund 13 Milliarden Personenkilometer in den Regionalzügen und S-Bahnen zurückgelegt, so viel wie noch nie. Der Wert beschreibt das Produkt aus der Anzahl der beförderten Personen und der von ihnen zurückgelegten Strecke.((ContentAd))Damit wuchs die Verkehrsleistung im Vergleich mit dem Rekordjahr 2024 noch einmal um vier Prozent und damit auf ein neuerliches Allzeithoch. Der Anstieg fiel im Regionalzugverkehr mit rund fünf Prozent etwas stärker aus als bei den beiden bayerischen S-Bahnen, wie Verkehrsministerium und BEG mitteilen.In den Regionalverkehrszügen sind die Personenkilometer von 9,4 Milliarden im Jahr 2024 auf 9,88 Milliarden im Jahr 2025 gestiegen. In den Zügen der Nürnberger S-Bahn ist der Zuwachs überschaubarer, hier stieg die Anzahl der Personenkilometer binnen eines Jahres von 514 auf 518 Millionen, in der Münchner S-Bahn von 2,52 Milliarden auf 2,58 Milliarden.((Platzhalter))Besonders hoch fällt die Steigerung unter anderem auf Strecken in Mittel- und Oberfranken sowie in der angrenzenden Oberpfalz aus. So gab es, gemessen an den Personenkilometern, von 2024 auf 2025 zwischen Fürth und Erlangen einen Nachfragezuwachs von zehn Prozent. Zwischen Bamberg und Breitengüßbach waren es 16 Prozent und zwischen Neumarkt und Regensburg-Prüfening 28 Prozent.Die Aufwärtsentwicklung beim Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Freistaat lässt sich auch an den Bahnhöfen ablesen. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage konnten im Freistaat im Jahr 2025 demnach weitere 14 Stationen die wichtige Marke von 1000 täglichen Ein- und Aussteigern übertreffen.Darunter waren in der Region die Halte Nürnberg-Gleishammer, Vach, Cadolzburg und Bubenreuth. Bayerns Verkehrsminister Bernreiter sieht in den Zahlen ein „eindeutiges Votum“ für die weitere Stärkung des öffentlichen Verkehrs. Der CSU-Politiker geht zudem davon aus, dass „insbesondere angesichts der hohen Spritpreise der Nachfragetrend beim Bahnfahren auch heuer anhält.“<h3>Bayerns Verkehrsminister warnt vor Angebotskürzungen bei der Bahn</h3>Gleichzeitig weist Bernreiter auf die Bedrohung des Angebots durch die zunehmenden Schwierigkeiten bei der Finanzierung des SPNV hin. „Aufgrund der zuletzt massiv steigenden Kostenbelastungen wie bei Energie und nun auch bei den Trassenpreisen wackelt bundesweit das Angebot bedenklich“, so Bernreiter. Der Bundesfinanzminister dürfe angesichts der rekordverdächtigen Nachfrage „nicht weiter den Kopf in den Sand stecken.“((ContentAd))Erst vor kurzem warnten die Verkehrsminister der Länder gemeinsam vor Mehrkosten von Hunderten Millionen Euro jährlich im SPNV. Der Hintergrund ist ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs, wonach die Trassenpreise - eine Art Maut, die alle Eisenbahnunternehmen für die Nutzung der Schienen und Bahnhöfe zahlen müssen - für den Nahverkehr nicht mehr gedeckelt werden dürfen.((Platzhalter))Nachdem die Länder für die Finanzierung des SPNV zuständig sind, müssen sie für die zusätzlichen Kosten aufkommen. Die im Gegenzug vom Bund gezahlten Regionalisierungsmittel würden nicht für eine finanzielle Kompensierung ausreichen, wie die Verkehrsminister der Länder unisono beklagen. Deshalb würden eine Ausdünnung des Takts und höhere Ticketpreise drohen.

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Deutsche Bahn AG

Alleine der momentan geltende "Tankrabatt", dessen Wirkung vor allem eine Subventionsmaschine für die Mineralölindustrie darstellt, hat einen Wert von über 42 Millionen Deutschlandtickets...
Selbstverständlich liest die Automobilindustrie solche Meldungen (Fahrgastzuwächse im ÖPNV) stets mit Interesse - und verschärft ihre Lobbyarbeit.

Der Hr. Bernreiter könnte mal bei den Finanzämtern nachfragen ob es wirklich notwendig war qua Ermessensspielraum 2025 2,5 Milliarden Schenkungssteuer in Bayern zu erlassen. 

Das lamentieren von Hr. Bernreiter wegen Kosten und Geld für den SPNV ist doch verlogen. Würde Bayern, das dieser Herr mitregiert, weniger Geld ins Söders Weltraumspielereien stecken, könnte locker mehr für umweltvernünftige Pendler:innen (z.B. durch die Hersbrucker Schweiz) getan werden. Die Gletscher verschwinden, übers  Klima wird genau jetzt zum x-ten Mal konferiert. Und der setzt mäßig (oder negative)intelligente Worte in die Welt!

Christian Bernreiter (CSU), Verkehrsminister von B

Höhere Preise, weniger Züge: Auch auf Gleisen in der Region könnte Angebotskürzung drohen

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Barrierefreie Bahnhöfe: In der Region fehlen oft entscheidende Zentimeter

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https://www.nn.de/region/boom-auf-bayerns-schienen-historischer-fahrgastzuwachs-auch-auf-zuglinien-in-der-region-1.15346729

Bayerns Verkehrsministerium verzeichnet einen historischen Fahrgastzuwachs auf der Schiene, Rekordwerte gibt es auch bei Regionalzugverbindungen in Franken und in der angrenzenden Oberpfalz. Doch ein wichtiger Punkt bedroht die Erfolgsgeschichte.

Boom auf Bayerns Schienen: Historischer Fahrgastzuwachs auch auf Zuglinien in der Region