Arno Stoffels

Die breiten Sessel sind mit weichem, champagnerfarbenem Leder bezogen. Sie lassen sich um 180 Grad drehen, Rückenlehne und Beinablage können elektrisch verstellt werden.((ContentAd))Ein Service-Mitarbeiter kümmert sich exklusiv um die wenigen Fahrgäste im Wagen, serviert ihnen auf Wunsch ein im Fahrpreis inbegriffenes Menü mit italienischen Köstlichkeiten oder edle À-la-carte-Gerichte sowie Snacks, Wasser, Wein oder Kaffee.Die „Executive Class“ ist die luxuriöseste Reisemöglichkeit an Bord des italienischen Hochgeschwindigkeitszugs „Frecciarossa“. Und in nicht allzu ferner Zukunft sollen auch Fahrgäste ab Nürnberg diese Möglichkeit des Reisens bekommen. Geplant ist, dass der „Rote Pfeil“ von Dezember 2028 zwischen Berlin, Nürnberg, München, Mailand, Rom und Neapel Fahrt aufnehmen soll.((Platzhalter))Zunächst wird es aber vom Sommer 2027 an eine tägliche „Frecciarossa“-Verbindung von München aus nach Mailand und Rom geben. Die Fahrzeit für die rund 600 beziehungsweise 900 Kilometer soll etwa sechseinhalb respektive achteinhalb Stunden betragen.Die neue Verbindung ist eines von insgesamt zehn Pilotprojekten der Europäischen Union zur Förderung grenzüberschreitender Bahnverbindungen, die in den letzten Jahren ohnehin immer beliebter geworden sind.<h3>Grenzüberschreitender Zugverkehr soll attraktiver werden</h3>Mit den ausgewählten Vorhaben sollen Hindernisse im internationalen Schienenverkehr abgebaut, die Marktbedingungen verbessert und attraktive, nachhaltige Mobilität in Europa weiterentwickelt werden.((ContentAd))Die Deutsche Bahn ist nach eigenen Angaben insgesamt an drei dieser von der EU unterstützten Pilotprojekte beteiligt: Bereits in Betrieb gegangen ist jüngst die neue grenzüberschreitende Verbindung Prag-Berlin-Kopenhagen. Mitte 2028 soll eine neue Direktverbindung von Hamburg über Kopenhagen bis nach Oslo starten.Auf der weltweit größten Bahn-Fachmesse „Innotrans“ in Berlin stand jetzt aber die neue Kooperation zwischen DB, österreichischer ÖBB und der italienischen Staatsbahn FS (Ferrovie dello Stato) mit dem „Frecciarossa“ im Vordergrund, der bereits auf den Schienen in Franken und der Region zu sehen war.((Platzhalter))Vollgepackt mit Messtechnik absolvierte der Zug Anfang September beispielswiese ausgiebige Testfahrten auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Nürnberg und Ingolstadt, wo bisher nur die ICE der Deutschen Bahn mit maximal Tempo 300 unterwegs sind. Der „Frecciarossa“ vom Typ ETR 1000 des Herstellers Hitachi ist für bis zu 360 Kilometer pro Stunde zugelassen, theoretisch würde er auch Tempo 400 schaffen.Der Hochgeschwindigkeitszug der italienischen Staatsbahn ist bereits seit 2015 in Italien im Einsatz und verkehrt mittlerweile auch in Frankreich und Spanien. Insgesamt werden im Rahmen der Kooperation von DB, ÖBB und FS neun Fahrzeuge für das deutsche und österreichische Schienennetz umgerüstet.((Platzhalter))Die 200 Meter langen Züge verfügen über acht Wagen und 462 Sitzplätze in den drei Wagenklassen Standard/Premium, Business und Executive, wo das gesamte Catering in der Buchung enthalten ist.((ContentAd))An Bord stehen zudem Infotainment und das Entertainmentportal „Portale FRECCE“ bereit, das dann ab Sommer 2027 auch auf Deutsch verfügbar sein soll. Die Züge verfügen über WLAN und ein Bordbistro.Wie die Ticketpreise für die neuen Verbindungen aussehen werden, ist noch nicht bekannt. Fest steht aber, dass zumindest die Reise in einem der Sessel der „Executive Class“ kein günstiges Vergnügen ist, wie eine Stichprobe zeigt.((Platzhalter))Die gut dreieinhalbstündige Fahrt mit dem „Frecciarossa“ von Rom nach Mailand würde dort laut der offiziellen Buchungsplattform beispielsweise am Vormittag des 15. Oktober 2026 rund 250 Euro kosten.Ein Ticket für die Business-Klasse wäre hingegen schon für knapp 86 Euro zu haben, die günstigste Fahrkarte ohne Rabatt für Jugendliche oder Senioren für 65 Euro.Von 2028 an will auch das private italienische Bahnunternehmen „Italo“ im deutschen Fernzugmarkt mitmischen und unter anderem die Strecke Hamburg-Berlin-Nürnberg-München bedienen. Aktuell wehrt sich die Deutsche Bahn jedoch juristisch gegen die neuen Wettbewerbspläne.

Frecciarossa - Direktverbindungen von München nach

Deutsche Bahn AG

02.09.2026, Bayern, Kinding: Der italienische Schn

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Frecciarossa auf Testfahrt: Italiens Schnellzug im Check

Pressemitteilung_Italo_Rendering Italo-Zug

Bahn-Konkurrenz aus Italien: DB will den Wettbewerb im Fernverkehr mit Klage ausbremsen

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https://www.nn.de/region/menu-im-ledersessel-der-superzug-frecciarossa-wird-komfortabel-durch-franken-schiessen-1.15290288

Seine Testfahrten durch das Altmühltal hat Italiens Superzug „Frecciarossa“ bereits absolviert. Jetzt wurde der „Rote Pfeil“ in Berlin präsentiert, von wo aus er einmal über Nürnberg bis tief in den Süden schießen soll - mit viel Komfort an Bord.

Menü im Ledersessel: Der Superzug Frecciarossa wird komfortabel durch Franken schießen