Arno Stoffels

Die wachsende Bedeutung des öffentlichen Nahverkehrs in Ballungsräumen wie Nürnberg spiegelt sich in den Fahrgastrekorden der kommunalen Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG). Für 2025 konnte das Unternehmen kürzlich zum dritten Mal in Folge gestiegene Passagierzahlen vermelden, fast 164 Millionen Fahrgäste nutzten Busse und Bahnen der VAG. Das entspricht einem Plus von 1,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.((ContentAd))Nahezu jeder dritte Nürnberger beziehungsweise jede dritte Nürnbergerin nutzte dabei gemäß den Ergebnissen der VAG-Marktforschung täglich den öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV).((Platzhalter))Dieser Trend setzt sich fort. Genaue Zahlen gebe es zwar noch nicht, wie VAG-Sprecherin Elisabeth Seitzinger auf Anfrage erklärt. Der aktuell gemessene Fahrgastzuwachs bewege sich im Vergleich zum September 2025 aber um die zwei Prozent.Besonders erfreulich sei die Abo-Entwicklung im Jahresvergleich. Gegenüber September 2025 verzeichnet die VAG rund 9000 zusätzliche Dauerkunden. „Damit stieg der Vertragskundenbestand innerhalb eines Jahres um rund drei Prozent von 275.332 auf 284.405 Abonnements“, so Seitzinger.Insbesondere setze sich auch beim „Deutschland Ticket Job“ die positive Entwicklung fort. Im Vergleich mit 2025 seien 93 neue Unternehmen hinzugekommen. Die Zahl der Arbeitgeber, die sich an den Kosten für das Abo beteiligen, stieg damit bei der VAG von 635 auf nun 728 (Stand Anfang September).<h3>Teurer Sprit als Grund für Umstieg auf Bus und Bahn</h3>Insgesamt seien bei der Betrachtung der Zahlen saisonale Schwankungen zu berücksichtigen, so Seitzinger. Im August würden beispielsweise Schüler, Azubis und Studierende wegfallen, bevor im September und Oktober wieder neue dazu kämen. Auch für die aktuellen Zuwächse könne es mehrere Gründe geben, unter anderem aber natürlich die Preisentwicklung an den Zapfsäulen in den letzten Monaten.((ContentAd))Zumindest handelt es sich um eine deutschlandweite Entwicklung, wie aktuelle Zahlen des Statistischen Bundesamts zeigen. Demnach wurden im ersten Halbjahr 2026 über 5,7 Milliarden Fahrgäste im ÖPNV gezählt, zwei Prozent mehr als ein Jahr zuvor.Bei den Regionalbahnen gab es demnach einen Anstieg um ein Prozent auf 1,4 Milliarden Fahrgäste. Das Fahrgastaufkommen in Straßenbahnen stieg ebenfalls um ein Prozent auf rund zwei Milliarden Fahrgäste in ganz Deutschland.((Platzhalter))Den Nahverkehr mit Bussen nutzten 2,7 Milliarden Fahrgäste - zwei Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Im Schienenfernverkehr, der in Deutschland nach wie vor von der Deutschen Bahn dominiert wird, sank die Anzahl der Fahrgäste in den ersten sechs Monaten des Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum hingegen um zwei Prozent auf 75 Millionen.Nach Einschätzung der Statistiker waren eine Ursache dafür die vielen witterungsbedingten Einschränkungen des Bahnbetriebs zu Jahresbeginn und zum Sommerauftakt. Im Januar und Februar hatten Schnee und Eis die ohnehin schlechte Pünktlichkeit im Fernverkehr der DB massiv beeinträchtigt, Ende Juni sorgte eine Hitzewelle für viele Ausfälle und Verspätungen.<h3>Fernbusse als Alternative zum ICE der Bahn</h3>Der Fernverkehr mit Bussen blieb als oft kostengünstige Alternative zur Bahn hingegen beliebt: Etwa 5,4 Millionen Fahrgäste nutzten das Angebot im Zeitraum Januar bis Ende Juni - ein Plus von zehn Prozent verglichen mit dem Vorjahreszeitraum.((ContentAd))Die VAG weist im Zusammenhang mit dem Thema auf die Möglichkeit einer individuellen und umfassenden Mobilitätsberatung im eigenen Kundencenter in der Nürnberger Königstorpassage hin.

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Deutsche Bahn AG

VAG und VGN: Meldungen zum Nürnberger Nahverkehr

Was wäre wohl, wenn auf allen Ebenen (Bund, Land, Kommune) ernsthafte Anstrengungen zur Verbesserung des ÖPNV-Angebots (auch im Fernverkehr) unternommen würden???
Statt Geld für überdimensionierte Straßenbauprojekte zu verbrennen. 
FSW-Ausbau zur teuersten 30er-Zone des Landes lässt grüßen... 

Liebe Statistiker,
Könnte es auch ganz einfach sein, dass das Angebot im DB-Fernverkehr infolge der vielen Streckensanierungen ganz einfach reduziert war, so gab es zum Beispiel keine direkten Züge von Nürnberg nach Wien. Wo kein Angebot, kann auch keine Nachfrage sein.

Allersberger2

Trotz Rekordzahlen: Nürnbergs Finanznot bremst Pläne für den ÖPNV aus

Hitze Straßenbahn VAG

Nürnberger Straßenbahn-Drama: Würzburg testet schon neue Fugen, die VAG sucht noch

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.15288849:1790247813/ubahn_hjw_180526_010.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=4b41656

https://www.nn.de/region/hohe-spritpreise-als-treiber-bus-und-bahn-sind-in-nurnberg-auf-der-uberholspur-rep-1-1.15288848

Nürnberg - Teurer Sprit könnte den Umstieg auf Bus und Bahn beschleunigen: In Nürnberg und deutschlandweit steigen die Fahrgastzahlen im Nahverkehr. Bei längeren Strecken zeigt sich allerdings ein anderes Bild.

Hohe Spritpreise: Immer mehr Menschen in Nürnberg steigen auf Bus und Bahn um