Johannes Pittroff

<p>Die Züge zwischen Hersbruck und Pegnitz sollen ab Montag, 14. September, wieder regulär auf der ganzen Strecke fahren. Die Rückkehr in den Regelbetrieb soll stufenweise erfolgen, wie die Bahn in einer Pressemitteilung bekanntgegeben hat.</p>((ContentAd))<p>Am ersten Tag laufe parallel noch der Schienenersatzverkehr. Zu den Hintergründen äußert sich ein Bahn-Pressesprecher auf Anfrage unserer Redaktion: „Der Ersatzverkehr ist rein vorsorglich einen Tag länger unterwegs. Er ist als Rückfallebene gedacht, sollte es wider Erwarten zu Störungen (auch abseits der Brücken) kommen.“ Soll heißen: Wenn alles gut geht, könnten die Busse ohne Fahrgäste fahren.</p><p>Gäste könnten sich am Montag über aktuelle mögliche Änderungen, wie auch sonst, auf www.bahn.de und in der DB-Navigator-App informieren. „Dort sind alle Verbindungen hinterlegt und es gibt Informationen, sollte es am 14. September wider Erwarten zu Einschränkungen kommen.“</p><h3>Schienenersatzverkehr durchs Pegnitztal endet am Dienstag, 15. September 2026</h3><p>Ab 15. September soll es so sein wie vor der Sperrung, der Schienenersatzverkehr soll endgültig wegfallen. Der Fahrplan für die Züge auf der Strecke zwischen Hersbruck und Pegnitz sei genauso wie zuvor, auch die Fahrdauer habe sich nicht verändert, sagt der Bahn-Pressesprecher. Der Schulbeginn – am 15. September geht die Schule in Bayern nach den Sommerferien wieder los – sei ein wichtiger Zielpunkt gewesen.</p><p>Es ist der zweite Schritt der Wiedereröffnung. Die Bahn hatte die Strecke zwischen Hersbruck und Pegnitz vor fast einem Jahr – am 19. September 2025 – kurzfristig gesperrt, da massive Schäden an den Pegnitzbrücken bekannt wurden. Die DB InfraGo – ein Tochterunternehmen der Bahn – hat die Brücken instandgesetzt. Laut Bahn hat das rund neun Millionen Euro gekostet. Im März hatte die Bahn angekündigt, dass zunächst ab Mai auf einer Teilstrecke wieder Züge fahren, im Abschnitt zwischen Neuhaus und Pegnitz.</p><h3>Bahnstrecke durch das Pegnitztal: Großbaustelle steht noch bevor</h3><p>Die Bauarbeiten zwischen Hersbruck und Pegnitz sind aber lange nicht vorbei. Die Bahn plant eine „grundlegende Erneuerung der 18 Pegnitzbrücken“, wie sie in der jüngsten Pressemitteilung nochmals angekündigt hat. „Nach aktuellem Planungsstand ist der Baubeginn ab 2029 vorgesehen; der Abschluss der Maßnahmen wird bis 2033 angestrebt“, heißt es darin. Bedeutet das, dass eine bis zu fünfjährige Vollsperrung zu erwarten ist? Die Planungen liefen noch, heißt es dazu auf Anfrage von der Bahn, noch nicht alle Details stünden fest. Streckensperrungen seien „jedoch sicher notwendig“.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Wie viel die Maßnahme insgesamt kosten werde, ist aufgrund der laufenden Planungen ebenfalls noch nicht bekannt, teilt der Bahn-Pressesprecher auf Anfrage mit. Möglich ist auch, dass es bis zum angestrebten Beginn der Großbaustelle zu Sperrungen kommt. Auf die Frage, ob bis zum Jahr 2029 mit weiteren Sperrungen zu rechnen sei, heißt es aus der Pressestelle in München: „Baubedingte Streckensperrungen sind nicht auszuschließen. Die Fahrgäste werden darüber rechtzeitig informiert.“ Größere Bauarbeiten an den Brücken sind jedoch den Angaben zufolge für die nächste Zeit nicht geplant.</p><h3>Erneuerung der Bahnbrücken im Pegnitztal: Pläne sind noch nicht genehmigt</h3><p>Dass die grundlegende Erneuerung der 18 Pegnitzbrücken kommen wird, steht bisher nicht offiziell fest. Zunächst braucht es die Planfeststellungsverfahren. Das Eisenbahn-Bundesamt entscheidet, ob die Planungen zulässig sind. Dazu gehört das Anhörungsverfahren, bei dem Behörden und Betroffene Einwände erheben können. Laut Eisenbahn-Bundesamt laufen derzeit in Zusammenhang mit der geplanten Erneuerung der Pegnitztalbrücken acht Planfeststellungsverfahren. Die Bahn hatte schon zuvor angekündigt, dass die DB InfraGo die Anträge schrittweise einreichen werde. Abgeschlossen ist laut einem Pressesprecher des Eisenbahn-Bundesamtes noch keines der Verfahren.</p>((ContentAd))<p>Im Weg stehen könnte der Denkmalschutz. Bereits vergangenen Herbst hat das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege auf Anfrage unserer Redaktion mitgeteilt, dass Neubauten aus dessen Sicht nur dann in Frage kämen, wenn es keine Alternativen gibt. Denn die Brückenkonstruktionen stellten „in ihrer Gesamtheit ein herausragendes konstruktions- und verkehrsgeschichtliches Zeugnis dar“. Es sei daher falsch, anzunehmen, dass die Erneuerung schon beschlossen sei.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Zum aktuellen Stand teilt der Pressesprecher des Eisenbahn-Bundesamtes mit: „Zu einem Teil der Vorhaben, die sich bereits im Anhörungsverfahren befinden, hat die Denkmalschutzbehörde Bedenken vorgebracht. Diese werden im Verfahren geprüft, weshalb zum aktuellen Zeitpunkt keine inhaltliche Bewertung erfolgen kann. Auch zeitliche Prognosen für den Abschluss der einzelnen Verfahren sind derzeit nicht möglich.“</p>

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https://www.nn.de/region/pegnitz/zuge-zwischen-nurnberg-hersbruck-und-pegnitz-rollen-mit-bus-unterstutzung-wieder-an-1.15273639

Pegnitz - Der Zugverkehr zwischen Hersbruck und Pegnitz geht in zwei Stufen wieder los. Am ersten Tag sollen parallel Busse fahren. Auf der Strecke ist mit weiteren Sperrungen zu rechnen. Warum, lesen Sie hier.

Züge zwischen Nürnberg, Hersbruck und Pegnitz rollen mit Bus-Unterstützung wieder an