Robin Falk

Wann setzen Rettungskräfte das Martinshorn ein und wann nicht?Wir haben ganz klare Vorgaben, wann man mit Blaulicht und Martinshorn fahren darf und wann nicht. Wichtig ist: Unsere Sonderrechte im Straßenverkehr gelten immer nur, wenn beides gleichzeitig eingeschaltet ist – Blaulicht und Horn. Gerade an großen Kreuzungen kommt man nicht darum herum. Wenn man da wohnt, ist das natürlich unangenehm. Man muss aber auch sehen: Wir machen das nicht zum Spaß, sondern um Gefahr für Leib und Leben zu bekämpfen. Und dabei geht es nicht selten um jede Minute.((ContentAd))Nachts sind die Straßen meist leer. Gibt es dafür Ausnahmen?Gerade mit Hinblick auf die Bevölkerung achten die Kollegen schon darauf, Rücksicht zu nehmen. Laut StVO muss aber beides laufen, Blaulicht und Horn – auch um Unfälle zu vermeiden. Passiert ein Unfall, und das Horn war aus, liegt die Schuld automatisch beim Fahrer oder der Fahrerin des Rettungswagens. Aber man muss immer abwägen und den Fahrstil auch den Gegebenheiten im Straßenverkehr anpassen. Und natürlich auch dem Einsatz selbst: Zu einer Kinder-Reanimation bin ich etwas flinker unterwegs, als bei der Verlegung eines Patienten, wo ich weiß, der ist schon versorgt. Das hängt immer von der Situation ab und ist eine Einzelfallentscheidung.Kann der Fahrer die Sirene leiser stellen?Die Lautstärke der Martinshörner selbst ist gesetzlich vorgegeben, auch dafür gibt es DIN-Normen. Wir haben aber zwei Systeme: Einmal das sogenannte Elektrohorn, das man vor allem von der Polizei kennt: Die hört sich ein bisschen anders an, als vielleicht die Feuerwehr. Und die zweite Technik, das sind dann tatsächlich die Martinshörner. Die laufen über einen Kompressor und sind deutlich lauter. Beim Rettungswagen sind beide Systeme verbaut. Wir sagen unseren Leuten: „Versetzt euch auch in die Lage der Anwohner und macht das bedarfsgerecht!“ In der Nacht läuft meistens das Elektrohorn. Es ist aber immer dem Fahrer überlassen, welches System er nutzt: Der hat im schlimmsten Fall die Verantwortung über sich, den Beifahrer, vielleicht noch einen Praktikanten, plus den Patienten selbst. Wenn der jetzt auf dem Weg in die Klinik in höchster Lebensgefahr schwebt, und die Kollegen zum Beispiel während der Fahrt Medikamente geben oder reanimieren müssen - dann muss der Fahrer natürlich so fahren, dass das auch möglich ist. Da hat man oft nicht noch die Kapazität, zu überlegen, wann man das Horn jetzt ausmacht, oder nicht.

Berlin, Deutschland, Notarztwagen der Berliner Feu

Das sind Martinhörner (OHNE s, "Erfinder" war die Firma Max B. Martin - deshalb Martinhorn!) oder Tonfolgehörner an den Fahrzeugen, KEINE Sirenen. Sirenen stehen z.B. auf Dächer (Pilzköpfe, oder neue E-Sirenen) und dienen der Warnung der Bevölkerung bzw. zur Alarmierung der Feuerwehren.

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https://www.nn.de/nuernberg/nachts-auf-nurnbergs-strassen-sind-martinshorner-wirklich-notig-belastung-fur-anwohner-1.15257918

Nürnberg - Laute Sirenen sind für Anwohner oft eine Belastung, gerade nachts. Julian Lohse, stellvertretender Leiter der Einsatzdienststelle Nürnberg vom Roten Kreuz, erklärt, bei welchen Fahrten sie nötig sind.

Nachts auf Nürnbergs Straßen: Sind Martinshörner wirklich nötig? Belastung für Anwohner