Clara Grau

Der Torbogen aus Sandstein an der Ecke Pflugstraße und Schönweißstraße ist längst ein vertrautes Wahrzeichen in Hummelstein. Wer ihn durchschreitet, gelangt seit Jahrzehnten über einen schattigen, von Hecken und gepflegten Gärten gesäumten Fuß- und Radweg direkt zum Hummelsteiner Park in der Normannenstraße. Wenige Meter von dieser beliebten Verbindung entfernt will die Stadt Nürnberg in den kommenden Monaten einen zweiten Weg bauen – und sorgt damit weiterhin für Kopfschütteln bei Anwohnern.((ContentAd))Trotz der Haushaltssperre, die derzeit über zahlreichen städtischen Vorhaben schwebt, hält die Verwaltung an dem Projekt fest. Kathrin Lehnerer, Sprecherin des Servicebetriebs Öffentlicher Raum (Sör), stellt auf Nachfrage klar, dass die Maßnahme von der Sperre gar nicht betroffen sei, da sie aus dem Masterplan Freiraum finanziert werde.<h3>Stadt sieht Weg als wichtiges Bindeglied im übergeordneten Freiraumnetz in Nürnberg</h3>Kern des Vorhabens ist ein 2,50 Meter breiter, wassergebundener Fußweg, der sich in geschwungener Linienführung durch die rund 650 Quadratmeter große Fläche zieht – ein Areal, das bislang als nicht öffentlich zugängliche Gartenfläche genutzt wurde. Nach den Worten der Stadt entsteht damit ein wichtiges Bindeglied im übergeordneten Freiraumnetz, das vom Annapark über den Lutherplatz und die Calvinstraße bis zum Hummelsteiner Park reicht und zugleich die ökologische Vielfalt im Quartier stärken soll.Die bislang intensiv bewirtschafteten Gartenflächen sollen zu extensiv gepflegten Wiesenbereichen umgestaltet, sämtliche Hütten und sonstigen Einbauten zurückgebaut werden. In den seitlichen Zaun- und Mauerbereichen sollen vorfrühlingsblühende Blumenzwiebeln für zusätzliche Biodiversität sorgen, zwei neue Bäume ergänzen die Grünfläche. Im Kurvenbereich der Calvinstraße ist zudem ein schmaler Abkürzungsweg vorgesehen, flankiert von drei Magnolien, einem Herbst-Flammen-Ahorn und einem kleinen Sitzbereich; flach modellierte Rasenhügel sollen dabei die Gestaltung des benachbarten Spielplatzes aufgreifen und für einen harmonischen Übergang zwischen den Freiräumen sorgen, heißt es von Sör.<h3>Wenige Meter vom geplanten Weg entfernt befindet sich bereits eine Fuß- und Radverbindung zum Hummelsteiner Park</h3>Für manche Hummelsteiner bleibt das Vorhaben dennoch ein Ärgernis. Ihr zentraler Einwand: Wenige Meter vom geplanten Weg entfernt existiert bereits eine Fuß- und Radverbindung zum Park – ein zweiter Weg sei schlicht überflüssig und reine Geldverschwendung. Das Geld, so die Kritik, werde andernorts in der Südstadt dringender gebraucht, etwa an kahlen, versiegelten Plätzen. Besonders schwer wiegt für die Betroffenen der Verlust ihrer über Jahrzehnte gepachteten Gartenflächen, die sie einst zu ihren eigenen Gärten hinzunehmen konnten.Obstbäume, Staudenbeete, Hecken und Blühflächen, die dort über Generationen gewachsen sind, sollen nun einem Schotterweg weichen – ein Vorgehen, das viele als Widerspruch zum städtischen Anspruch empfinden, eigentlich Flächen zu entsiegeln. Stattdessen würden artenreiche, gewachsene Gärten geopfert. Zudem befürchten Anwohner, dass der neue Weg der Stadt auf lange Sicht hohe Folgekosten bescheren wird – etwa für die Pflege von Weg und Grünflächen sowie für die Beseitigung von Müll, der erfahrungsgemäß an öffentlich zugänglichen Wegen anfällt.((Platzhalter))Was den Zeitplan betrifft, ist mittlerweile mehr Klarheit entstanden. Die Landschaftsbauarbeiten sind derzeit ausgeschrieben, der Baubeginn ist für Oktober 2026 vorgesehen. Noch im selben Jahr sollen die eigentlichen Bauarbeiten abgeschlossen werden; die endgültige Freigabe und Eröffnung des Grünzugs ist jedoch erst für Mai oder Juni 2027 geplant, da zunächst die neu angelegten Rasen- und Wiesenflächen anwachsen und abgenommen werden müssen. Für das gesamte Projekt kalkuliert die Stadt derzeit mit Gesamtkosten von rund 190.000 Euro. Rund 60 Prozent davon werden über das Städtebauförderungsprogramm „Wachstum und nachhaltige Erneuerung“ von Bund und Land getragen, berichtet Sör-Sprecherin Lehnerer.((Module))Zum vielfach beklagten Umgang mit den bisherigen Pächtern betont Lehnerer, dass es im Rahmen der Ortsbegehungen zur Bestandsaufnahme immer wieder einen Austausch mit den ehemaligen Gartenpächtern gegeben habe, bei dem beide Seiten sich gegenseitig über das Vorhaben informierten. Eine Einigung mit den Betroffenen habe letztlich erzielt werden können.Damit bleibt die Ausgangslage im Grunde die gleiche wie schon in den vergangenen Monaten: Für die Stadt Nürnberg ist der neue Weg ein weiterer Baustein ihres „Freiraumkonzeptes Nürnberger Süden“ – ein Beitrag zu einem zusammenhängenden, begrünten Wegenetz durch die Südstadt. Für die betroffenen Anwohner in Hummelstein hingegen bleibt es vor allem eines: der Verlust liebgewonnener grüner Rückzugsorte zugunsten eines Weges, den in ihren Augen kaum jemand braucht.

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SÖR

Baustellen im Großraum Nürnberg

Nachhaltigkeit

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