Mitarbeiterporträt: Robert Gerner

Robert Gerner

<p>Bis die S2 der Nürnberger S-Bahn-Linien bis nach Hilpoltstein fährt, werden noch einige Jahre ins Land gehen. Angestrebte Eröffnung ist 2035. Das heißt aber nicht, dass bis dorthin alle Beteiligten die Füße still halten. Im Gegenteil: Es geht jetzt an die konkrete Vorbereitung. Vor kurzem wurde im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe der Planungsaufträge bekanntgemacht.</p><h3>Ausbau nach Hilpoltstein verspricht hohen Nutzen</h3><p>Die Überraschungen halten sich dabei in Grenzen. Die Planung abseits der Oberleitungsanlagen geht an Schüßler-Plan aus Frankfurt, die bereits den technischen Teil der Machbarkeitsstudie gefertigt hatten. Die Machbarkeitsstudie war die Grundlage für die anstehende Verlängerung der S-Bahn. Denn sie hat für den Ausbau der Gredl zur S-Bahn ein Kosten-Nutzen-Verhältnis von 1,7 ermittelt. Der Nutzen übersteigt die Kosten von 32,6 Millionen Euro (Schätzung 2022) demnach um das 1,7-fache. Keine andere untersuchte mögliche Neubau- und Ausbaustrecke im Nürnberger S-Bahn-Netz kam auf einen vergleichbar guten Wert.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Schüßler-Plan unterhält auch ein Büro in München. Gut möglich, dass von der bayerischen Landeshauptstadt aus die Pläne vorangetrieben werden. Ein zweiter Anbieter - welcher ist nicht bekannt - kam nicht zu Zug.</p><h3>Elektrifizierung der Gredl-Strecke wird geplant</h3><p>Die Planung der Oberleitungsanlagen - zweiter Teil der Ausschreibung - geht an DB Engineering & Consulting. Damit war gerechnet worden, es hatte auch niemand sonst ein Angebot abgegeben. Wie mehrfach berichtet, muss die Strecke von Roth bis Hilpoltstein elektrifiziert werden. Dann hat die mit Diesel betriebene Gredl endgültig ausgedient.</p>((ContentAd))<p>Der Zuschlag in beiden Losen war bereits am 17. Juli erfolgt, die Verträge wurden am 28. Juli geschlossen. Knapp ein Jahr, nachdem im September 2025 das Bayerische Verkehrsministerium und die Deutsche Bahn im Hilpoltsteiner Rathaus einen Planungsvertrag abgeschlossen hatten. Die jetzige Planungsphase soll bis 2027 dauern. Weitere Planungsphasen bis hin zum Baurecht (vermutlich 2032) werden sich anschließen. Ob 2035 wirklich Eröffnung gefeiert werden kann, lässt sich jetzt noch nicht seriös beantworten.</p><p>((Platzhalter))</p>

Zug Gredl Roth-Hilpoltstein

Deutsche Bahn AG

Mobilität in der Region

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https://www.nn.de/region/roth/nachster-meilenstein-konkrete-planung-fur-s-bahn-erweiterung-bis-hilpoltstein-lauft-an-rep-1-1.15246270

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Nächster Meilenstein: Konkrete Planung für S-Bahn-Erweiterung bis Hilpoltstein läuft an