Alexander Brock

Die Zahl der Baustellen in Nürnberg ist hoch. In diesem Jahr sind es zusammengenommen wieder bis zu 12.000 - es geht dabei um den Erhalt des Bestandes, die Sicherheit oder um neue (Groß-)Projekte, von denen man sich eine Verbesserung verspricht. Doch zunächst haben eingerichtete Baustellen meist einen eher unguten Einfluss auf das alltägliche Leben, etwa im Straßenverkehr. Kommen sie in geballter Zahl, steigt der Frust in der Bevölkerung, weil man - mit welchem Verkehrsmittel auch immer - oft lange Wartezeiten in Kauf nehmen muss, um ans Ziel zu kommen.((ContentAd))Bürgermeister Andreas Krieglstein weiß, wie quälend es sein kann, nur im Schneckentempo weiterzukommen, weil sich Baustellen wie Perlen auf einer Schnur durch das Stadtgebiet ziehen. Bereits als Fraktionsvorsitzender der CSU noch in der alten Legislaturperiode hat er die Verwaltung wegen des angeblich unzureichenden Baustellenmanagements kritisiert. Seit Mai 2026 ist der Unionsmann als Bürgermeister nun selbst in der Verantwortung, der Servicebetrieb öffentlicher Raum (Sör) und das Verkehrsplanungsamt liegen heute gebündelt in seinem Zuständigkeitsbereich. Mit beiden Dienststellen unter einem Dach will er für eine bessere Zusammenarbeit sorgen. Das sei ein Baustein, um ein effektives Baustellenmanagement zu erreichen, sagt er.((Platzhalter))Ein weiterer: Sör erprobt gerade Künstliche Intelligenz. „Die KI wird uns den kürzesten Weg zu unseren Zielen aufzeigen. Wenn ich morgens aus dem Haus gehe und dann Rathaus eingebe, wird mir die KI mitteilen, mit welchem Verkehrsmittel ich am schnellsten ans Ziel komme: mit dem Rad, mit Bus oder Bahn, mit dem Auto oder einem Car-Sharing-Angebot“, schwärmt Krieglstein. „Die KI wird dafür sorgen, dass man als Bürgerin und Bürger dieser Stadt ein Angebot bekommt wie in keiner anderen Stadt.“<h3>Nürnbergs Bürgermeister: „Die KI wird uns den kürzestens Weg zu unseren Zielen aufzeigen“</h3>Doch bis das System scharfgestellt werden kann, wird noch etwas Zeit vergehen. Marco Daume will im September erste Versuche unternehmen. Die Software bildet das Straßennetz digital als „Zwilling“ ab und analysiert Verkehrsströme, geplante Maßnahmen und zeitliche Abläufe. „Wenn alles gut läuft, wollen wir damit Ende des Jahres richtig starten“, sagt der technische Werkleiter von Sör. Der städtische Eigenbetrieb hat im Frühjahr noch unter dem vormaligen Bürgermeister Christian Vogel (SPD) dem Softwarehersteller Transcality aus Zürich den Auftrag erteilt, die Baustellensimulations-Software für Nürnberg zu entwickeln. „Ähnliche KI-Tools werden auch schon in der Schweiz eingesetzt“, so Daume.((Platzhalter))Bis Sör die Software aber voll einsetzen kann, muss sie mit Daten gefüttert werden. Erst dann ist eine Grundlage geschaffen, um Simulationen zu erzeugen und für geplante Baustellen sagen zu können, welche Einschränkungen diese auf das Verkehrsnetz haben werden. Daume: „Wir füttern das System mit dem Straßennetz von Nürnberg, aber auch mit Verkehrsdaten, die wir von unserer Verkehrsplanung aber auch aus Google-Maps bekommen. Ziel ist es, einen generellen Überblick zu erhalten, um die Verkehrsverhältnisse und Verkehrsbelastungen zu bestimmten Tageszeiten bestimmen zu können.“((ContentAd))Bei aller Zustimmung für die neue Technik - Daume will sich aber nicht alleine auf die KI verlassen: „Sie ist ein Unterstützungselement. Hinzu kommen unsere Erfahrungen mit Baustellen im Stadtgebiet und wir haben auch ein bewährtes, älteres System, mit dem wir Baustellen koordinieren. Mit allen drei Säulen bekommen wir eine Entscheidungsgrundlage, ob die Verkehrsbelastung erträglich ist oder ob wir noch etwas anpassen müssen.“Klar ist: Für die Software läuft eine dreijährige Pilotphase. In dieser Zeit will Sör das System intensiv prüfen und auswerten. Und geht der Frage nach, ob es das, was es verspricht, auch wirklich hält. Erst zum Ende der Testphase fällt die Entscheidung, ob die Software dauerhaft eingeführt wird.

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Im Kampf gegen Nürnberger Baustellenfrust: Die Stadt setzt nun auf eine spezielle Software

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https://www.nn.de/nuernberg/verzweifelter-ruf-nach-besserem-baustellen-management-nurnberg-geht-ab-jetzt-neuen-weg-1.15244613

Nürnberg - Die einen reden von Schikane, die anderen von Notwendigkeit: Die Masse an Baustellen in Nürnberg macht vielen Bürgerinnen und Bürgern gehörig zu schaffen. Die Stadt setzt jetzt auf ein neues Baustellenmanagement, um die Verkehrsbelastung zu mindern.

Verzweifelter Ruf nach besserem Baustellen-Management: Nürnberg geht ab jetzt neuen Weg