Arno Stoffels

Bis zum Jahr 2030 soll beim Verkehrsverbund Großraum Nürnberg schrittweise der Übergang zu einem durchgehend digitalen Ticketsortiment mit einem grundsätzlich bargeldlosen Vertrieb erfolgen.((ContentAd))Argumentiert wird mit dem tiefgreifenden Wandel durch das Deutschlandticket. Und mit den hohen Kosten für eine analoge Infrastruktur mit Fahrkartenautomaten und Entwertern, mit der immer weniger Umsatz gemacht wird.Doch dafür hat nicht jeder Verständnis. In Leserbriefen an unser Medienhaus wird dem VGN unter anderem „rücksichtslose Zwangsdigitalisierung“, „Digitalwahn“ und Bedenkenlosigkeit gegenüber Menschen vorgeworfen, die aus unterschiedlichen Gründen weder Smartphone noch Debitkarte oder Online-Bezahlung nutzen.((Platzhalter))Ein Blick auf andere Verkehrsverbünde zeigt, dass der Weg zur Digitalisierung des Ticketverkaufs überall vorangetrieben wird - wenn auch das Tempo unterschiedlich ist.Eine Sprecherin des Münchner Verkehrsverbunds (MVV) erklärt, dass sich „durch das Deutschlandticket die gleichen Herausforderungen an das Tarifsortiment“ wie beim VGN ergeben hätten. „Auch bei uns sind die Kosten für den stationären Vertrieb stark gestiegen.“Der MVV arbeite deshalb aktuell gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen und den MVV-Gesellschaftern in einem Projekt zusammen, „um Maßnahmen zu prüfen, wie den Herausforderungen begegnet werden kann“. Der Prozess sei aber noch nicht so weit fortgeschritten, dass damit an die Öffentlichkeit gegangen werden könnte, so die Sprecherin.<h3>Digitalisierung im öffentlichen Nahverkehr</h3>Die Digitalisierung beim Regensburger Verkehrsverbund (RVV) umfasst bislang vor allem die bargeld- und kontaktlose Bezahlung in den Stadtbussen der Donaustadt mit neuen Ticket-Terminals an Bord der Fahrzeuge.((ContentAd))Mit Bargeld können weiter an Automaten oder in Vorverkaufsstellen Tickets erworben werden, die dann aber teurer sind als im Bus. Speziell für Kinder oder Menschen ohne Bankkarte bietet der RVV auch eine Prepaidkarte an.„Derzeit befinden wir uns in Abstimmungen im Zusammenhang mit einer geplanten Verbunderweiterung zum 1. Januar 2027. In diesem Zuge werden auch die Tarif- und Vertriebsstrukturen für den erweiterten Verbundraum überprüft und gegebenenfalls weiterentwickelt“, teilt eine RVV-Sprecherin mit.((Platzhalter))Die Digitalisierung der Vertriebswege werde „konsequent“ vorangetrieben. „Gleichzeitig werden wir bei allen weiteren Schritten die Bedürfnisse unterschiedlicher Fahrgastgruppen sowie die Anforderungen an einen kundenfreundlichen Vertrieb sorgfältig berücksichtigen“, heißt es vom RVV.Konkrete Aussagen zu möglichen Änderungen des Ticketsortiments oder der Vertriebswege könnten aktuell noch nicht getroffen werden, der Abstimmungsprozess laufe noch.Beim Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (SVV) sieht es ähnlich aus. Seit dem 30. Juli 2026 ist die Bezahlung in den Bussen der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg nur noch mit Kredit- oder Debitkarte sowie über Smartphone oder Smartwatch möglich. Der Bargeldverkauf am Automaten läuft aber noch weiter.<h3>Verkehrsverbund bietet rein digitalen Tarif an</h3>Gleichzeitig setzt der Verbund auf „CiCoBW“, einen rein digitalen Tarif, der ähnlich funktioniert wie „Egon“ im VGN. Über eine entsprechende App auf dem Smartphone buchen sich die Kunden zu Beginn der Reise ein und am Ziel aus, der Preis wird automatisch anhand der zurückgelegten Strecke berechnet.((ContentAd))Bei der Kundenberatung setzt der SVV zudem seit Kurzem auf den Chatbot „Nahbert“, ein auf künstliche Intelligenz gestütztes Computerprogramm.Die Verantwortlichen des Verkehrsverbunds Oberelbe (VVO) für die Stadt Dresden und die Region gehen einen vergleichbaren Weg wie der VGN. Hier wurden bereits im September 2024 probeweise sechs von 107 roten Bahn-Fahrkartenautomaten außer Betrieb genommen. Fünf blieben in der Folge abgeschaltet.((Platzhalter))Als Reaktion auf das geänderte Kauf- und Nutzungsverhalten und die eingebrochenen Umsätze soll die Anzahl der Automaten künftig um mindestens ein Viertel sinken.„In den letzten Jahren hat sich gezeigt, dass immer mehr Fahrgäste ihr Ticket digital erwerben. Das Deutschlandticket und das BildungsTicket haben diese Entwicklung weiter beschleunigt. Demgegenüber wendet der VVO jährlich eine siebenstellige Summe für den Betrieb der Automaten auf, deren Umsatz seit Jahren rückläufig ist“, heißt es dazu.<h3>Internationale Vorbilder für Digitalisierung im ÖPNV</h3>Beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) wurde im Februar 2025 das Pilotprojekt „Calo“ beschlossen, um in den Bussen und Bahnen bis Anfang 2027 ein bargeld- und papierloses Ticketsystem einzuführen.Auch hier wird mit der veränderten Tariflandschaft argumentiert und auf internationale Vorbilder wie Amsterdam, London oder Paris verwiesen. Für diejenigen, die Bankkarte und Smartphone nicht nutzen wollen, soll es im VRR eine Prepaidkarte geben, die ohne Mindestaufladebetrag anonym nutzbar ist.

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Deutsche Bahn AG

VAG und VGN: Meldungen zum Nürnberger Nahverkehr

Grundsätzlich: Minderheiten sind zu bestrafen, dafür daß sie sich erlauben, Minderheiten zu sein. Die Teilnahme an einer Minderheit gilt bereits als Tatbestand und berechtigt den Entzug an der weiteren Teilnahme an der Mehrheit.
 Die Fürsorgepflicht wird abgeschafft (durch die Verkehrsverbünde). Den Begriff der Mehrheit regelt eine Sonderverordnung.
Wer sich bei versagenden modernen Zahlungs- oder Abbuchungssystemen während deren Versagens öffentlicher Verkehrsmittel bedient, macht sich der Leistungserschleichung strafbar und damit zum Täter. Verordnungsbefugt hierfür sind natürlich Stadt- oder Gemeindeverodnete qua Mehrheitsbeschluß (gegen die Minderheit), selbige welche auch Ehrenbürgerschaften - und -rechte verleihen dürfen. Die Anfgechtbarkeit ist selbstverständlich auszuschließen.
Ironie? Spott? Satire? na, warten wir mal...
Nein, ich hab natürlich auch keine gewissen Partei Programme  vorher gelesen oder interpretiert.

Ähnlich wie bei der DB muss hier die Verbraucherschutz eingreifen und vor Gericht gehen. Alle Argumente sind wohl richtig, aber Kunden ohne Handy und  Senioren ohne techn. Kenntnisse dürfen nicht ausgeschlossen werden. Es gibt von denen viel mehr, als allgemein geglaubt wird...

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Tarif-Revolution: VGN verabschiedet sich von Bargeld und teuren Automaten

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Aus für Fahrkartenautomaten und Papiertickets: So sehen Kommunalpolitiker die VGN-Pläne

Umfrage in Nürnberg: Kein Ticket mehr am Automat?

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https://www.nn.de/region/das-ende-des-papiertickets-so-treiben-andere-verkehrsverbunde-die-digitalisierung-voran-1.15222605

Nürnberg - Der Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) hat mit der Ankündigung, bis 2030 einen digitalen und bargeldlosen Vertrieb umsetzen zu wollen, für Kontroversen gesorgt. Aber auch andere Verbünde gehen diesen Weg, allerdings mit unterschiedlichem Tempo.

Das Ende des Papiertickets: So treiben andere Verkehrsverbünde die Digitalisierung voran