Arno Stoffels

Eine weitere Hitzewelle rollt heran und wird in den Tagen vor Beginn der Sommerferien viele Menschen in Bayern mit Temperaturen von deutlich über 30 Grad zum Schwitzen bringen.((ContentAd))Die Aussicht auf die Glut-Tage versetzt auch die Deutsche Bahn erneut in Alarmbereitschaft. Als Ende Juni 2026 das Thermometer auf neue Rekordwerte stieg, wurde im Vorfeld von nicht dringend notwendigen Reisen im Fern- und Regionalverkehr abgeraten.Mehrere Strecken im Freistaat mussten aus Sicherheitsgründen wegen Gleisverwerfungen gesperrt werden. In Nordrhein-Westfalen wurden ebenfalls zahlreiche Verbindungen gestrichen. Dadurch sollte auch verhindert werden, dass Züge auf freier Strecke liegen bleiben und die Fahrgäste in gefährlich aufgeheizten Wagen ausharren müssen.((Platzhalter))Solchen Szenarien begegnet die Deutsche Bahn nun mit einer neuen Regelung, die sich auch im Freistaat und der Region mit einem ausgedünnten Fahrplan spürbar auf den Nah- und Fernverkehr auf der Schiene auswirken könnte.Der Hintergrund: Die für die Infrastruktur zuständige Bahntochter DB InfraGO will bei angekündigten Hitzewellen mit Temperaturen über 35 Grad künftig früher reagieren und ermöglicht es Aufgabenträgern im Nahverkehr sowie Bahnverkehrsunternehmen, zur Stabilisierung des Systems vorübergehend weniger Züge fahren zu lassen, ohne dass dafür beispielsweise Stornokosten entstehen.Die DB InfraGO erhebt für jeden gefahrenen Zugkilometer eine Art „Schienenmaut“, ebenso werden für die Halte an Bahnhöfen Nutzungsgebühren fällig. Die Regelung gilt laut einer Mitteilung der DB InfraGO nicht nur im Nahverkehr, sondern auch im Personenfernverkehr und im Güterverkehr. Sie greift bundesweit erstmals für den Zeitraum von Donnerstag, 30. Juli, bis vorerst Donnerstag, 6. August.<h3>Weniger Züge wegen der Hitzewelle möglich</h3>„Weniger Züge im Netz ermöglichen mehr Reserven für den Betrieb und damit eine höhere Chance, dass die verbleibenden Angebote zuverlässig verkehren. Die Reisenden erhalten früher Klarheit, ob ihr Zug fährt oder alternative Verbindungen bestehen“, so die DB InfraGO.((ContentAd))Auch die Eisenbahnunternehmen würden durch die Regelung mehr Planungssicherheit erhalten und könnten Fahrzeuge, Personal und Kundeninformationen entsprechend vorbereiten. Die Hitzewelle Ende Juni habe gezeigt, wie stark extreme Wetterlagen den Bahnverkehr beeinträchtigen können. „Die hohen Temperaturen belasten die Eisenbahninfrastruktur, die Züge sowie alle Mitarbeitenden der Unternehmen.“((Platzhalter))Technische Störungen und Einschränkungen würden bei derartig hohen Temperaturen deutlich ansteigen. „Die Folge waren Ende Juni Verspätungen, kurzfristige Zugausfälle, Fahrgäste, die ihre Reise nicht fortsetzen konnten, und Güter, die nicht rechtzeitig ankamen.“„Aus diesen Erfahrungen ziehen wir Konsequenzen“, sagt Philipp Nagl, Chef der DB InfraGO. „Künftig werden wir bei angekündigten Hitzewellen mit Temperaturen über 35 Grad vorausschauender handeln. Bereits im Vorfeld werden wir den Eisenbahnverkehrsunternehmen bei solchen Prognosen empfehlen, bedarfsgerecht Verkehr herauszunehmen.“ Nur so könne die Stabilität des Gesamtsystems gesichert werden, so Nagl.

Ein ICE der Deutschen Bahn fährt zwischen abgeernt

Deutsche Bahn AG

Ja, die Idee zum Werbespruch "Alle reden vom Wetter. Wir nicht." stammte von Filmregisseur Edgar Reitz; er wurde von der DB und der Agentur McCann-Erickson von 1966 an über lange Zeit verwendet. Heutzutage leider völlig unrealistisch.

Interessant, wie man den Problemen durch höhere Temperaturen trotzen will: man nimmt VORSORGLICH Züge vom Netz, rein aufgrund der Wettervorhersage. In letzter Konsequenz ist es möglich, die Verspätungsquote auf NULL zu senken - indem einfach gar keine Züge mehr verkehren. Na toll.
Wie machen das nur andere Länder, bei denen schon seit Jahren höhere Temperaturen herrschen und bei denen dennoch die meisten Züge verkehren?

Hieß es nicht immer "die Bahn kennt kein Wetter" !? :-/

ICE der DB Deutsche Bahn AG steht abfahrbereit an 

Drohender Kollaps für den Zugverkehr: Auf der Suche nach Lösungen im Kampf gegen die Hitze

Verkehrsticker Hauptbahnhof Nürnberg S-Bahn morgen

Was tut die Bayerische Eisenbahngesellschaft? Wer über volle Züge schimpft, sollte das wissen

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.15218488:1785243387/Ein_ICE_der_Deutschen_Bahn_faehrt_zwischen_abgeernt.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=5bcfa0f

https://www.nn.de/region/db-reagiert-auf-neue-extremhitze-kunden-mussen-sich-auf-reduzierte-fahrplane-einstellen-1.15218487

Die letzte Hitzewelle legte nicht nur die Straßenbahnen in Nürnberg und anderen Städten lahm. Auch die DB kämpfte beispielsweise in Bayern mit verformten Schienen. Nun stehen erneut Glut-Tage an. Die Bahn reagiert mit einer ungewöhnlichen Regelung.

DB reagiert auf neue Extremhitze: Kunden müssen sich auf reduzierte Fahrpläne einstellen