Clara Grau

Er gehört zu den bekanntesten Ärgernissen im Nürnberger Südosten: der fehlende Radweg entlang der Oelser Straße zwischen Moorenbrunn und Altenfurt. Seit Jahrzehnten gefordert, seit Langem geplant und vom Stadtrat längst beschlossen – gebaut wurde bislang nichts. Wer heute mit dem Rad aus Richtung Feucht kommt, muss an der Bregenzer Straße unvermittelt improvisieren: Umwege über Nebenstraßen oder die riskante Fahrt entlang der stark befahrenen Oelser Straße, wo Tempo 60 gilt und Lastwagen dicht an Radfahrenden vorbeirauschen.((ContentAd))Der Grund für die Verzögerung ist seit Jahren derselbe: offene Grundstücksfragen. Für den Bau werden Flächen benötigt, die dem Siemens-Konzern gehören. Erst kürzlich hatte das Unternehmen einen bereits terminierten Notartermin, bei dem der Grundstückskauf besiegelt werden sollte, kurzfristig wieder abgesagt. Mittlerweile sind Stadt und Konzern jedoch erneut im Gespräch.<h3>Stadt kann Eigentümer nicht zum Verkauf zwingen</h3>Wie Wirtschaftsreferentin Andrea Heilmaier (CSU) auf Anfrage unserer Redaktion mitteilt, liegt Siemens inzwischen ein mit dem Notariat abgestimmter Kaufvertragsentwurf vor. Aus Sicht der Stadt seien darin sämtliche vom Konzern gewünschten Regelungen berücksichtigt. Der Vertrag werde derzeit abschließend geprüft. „Wir hoffen, dass die Beurkundung in den nächsten Wochen vollzogen werden wird“, so Heilmaier. Der Stadtrat habe den Flächenerwerb bereits genehmigt – die Stadt könne den Eigentümer allerdings nicht zum Verkauf zwingen.Siemens selbst hält sich zu Details bedeckt. Unternehmenssprecher Bernhard Lott betont, man stehe mit der Stadt „in einem konstruktiven und vertrauensvollen Austausch“, die Gespräche verliefen partnerschaftlich und würden fortgeführt. Zu Inhalten laufender Vertragsverhandlungen äußere man sich grundsätzlich nicht.((Platzhalter))Vertreter von Umwelt- und Bürgervereinen aus dem Südosten vermuten hinter den zähen Verhandlungen indes mehr als nur eine Frage von Kaufpreis und Vertragsdetails. Sie bringen die Gespräche mit einem zweiten, parallel laufenden Verfahren in Verbindung: Die wertvollen Sandmagerrasenflächen des Moorenbrunnfelds sollen als Landschaftsschutzgebiet ausgewiesen werden, der entsprechende Antrag liegt derzeit bei der Regierung von Mittelfranken. Auch diese Flächen gehören größtenteils Siemens – und der Konzern hat gegen die geplante Ausweisung Einwände erhoben. Man benötige die Flächen als strategische Reserve, heißt es von Unternehmensseite.Ob und wie beide Verfahren tatsächlich zusammenhängen, lässt sich derzeit nicht abschließend klären – offiziell bestätigt wird eine Verknüpfung von keiner Seite. Für Radfahrende im Südosten heißt das vorerst: weiter warten. Die geplante Lücke zwischen Moorenbrunn und Langwasser, ein zentrales Teilstück der Radvorrangroute Richtung Innenstadt, bleibt bestehen – trotz fertiger Pläne, trotz politischer Beschlüsse.

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Gefährliche Lücken, endlose Verzögerungen: Warum Radwege in Nürnberg nicht gebaut werden

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N-Südost - Seit Jahrzehnten fehlt der Radweg an der Oelser Straße in Nürnberg. Jetzt kommen die Grundstücksgespräche mit Siemens wieder in Gang – Kritiker vermuten ein Tauschgeschäft: Bauflächen gegen den Schutzstatus des Moorenbrunnfelds.

Radweg-Lücke in Nürnberg-Moorenbrunn: Grundstücks-Poker mit Siemens