Tobi Lang

<p>„Alkoholverbot“ steht klar und deutlich auf mehreren Schildern im Hauptbahnhof, regelmäßig weisen Durchsagen in der Mittelhalle auf die Maßnahme hin - und trotzdem wissen viele Nürnberger nichts davon. Für dementsprechend viel Verwirrung hatte auch die Ankündigung der Deutschen Bahn gesorgt, künftig an allen deutschen Bahnhöfen Alkohol zu verbieten. „Genug ist genug“, das hatte Konzernchefin Evelyn Palla per Pressemitteilung ausrichten lassen. Nur in Nürnberg ist das Maß ganz offensichtlich schon lange voll gewesen: Bereits seit 2018 ist Alkoholkonsum per Hausordnung untersagt. Auch, wenn die Regel längst nicht alle kennen.</p>((ContentAd))<p>In Nürnberg ändert das Verbot also rein gar nichts. Die Stadt hatte vor acht Jahren eine Bannzone rund um den Bahnhof eingerichtet, die Bahn reagierte, auch, um einen Flickenteppich zu verhindern. „Man darf aber nicht denken, dass das Phänomen damit weg ist“, erklärt Stadtrechtsdirektor Olaf Kuch, der weiß, dass der Verkehrsknotenpunkt ein Anziehungspunkt für Suchtkranke, Partyvolk und manchmal auch aggressive Menschen ist, die zu viel getrunken haben. Was sich mit dem Verbot aber wohl geändert habe, ist die Einschreitschwelle der Polizei, die „tätig werden kann, bevor es scheppert“, wie es Kuch formuliert. „Dabei geht es nicht um Leute mit einem Feierabendbier in der Hand, sondern um die, bei denen Alkohol Hauptquelle der Aggression ist.“</p><h3>Verbotszone am Hauptbahnhof: Maßnahmen Teil eines „ganzen Mosaiks“</h3><p>Das Nürnberger Modell, auf das auch andere Großstadt-Bahnhöfe setzen, funktioniert. „Die Polizei hat damit ein Instrument mehr“, sagt Kuch. „Auch wenn das nur gemeinsam mit Repression, Prävention und sozialer Infrastruktur funktioniert. Solche Maßnahmen sind Teil eines ganzen Mosaiks.“</p><p>So sieht es auch Rainer Brandl, der Leiter der Besonderen Aufbauorganisation (BAO) „Köpa“ der Polizei, die für Sicherheit im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sorgen soll. „Man fordert immer nicht-repressive Maßnahmen und das ist eine, die uns die Möglichkeit gibt, frühzeitig Personen anzusprechen, die auffällig sind“, erklärt der Polizist. Zwar verlaufen 90 Prozent der Hinweise auf das Alkoholverbot absolut unauffällig, „aber auf die anderen zehn Prozent kommt es eben an“. Manchmal treffen die Streifen in der Königstorpassage dann auf Menschen, die zu viel getrunken haben und deshalb besonders aggressiv sind. „Zwar können wir jeden auch so ansprechen, weitere Maßnahmen sind unter Umständen aber nicht rechtssicher abgedeckt. Das löst die Verbotssatzung.“</p><p>((Platzhalter))</p><p>Dass den betreffenden Personen ihr Getränk auch wirklich abgenommen wird, sei äußert selten, komme aber vor, sagt Brandl. „Eigentlich aber nur dann, wenn beispielsweise eine Glasflasche gefährlich für die Beamten werden könnte.“ Für den Experten ist die Maßnahme jedenfalls eine, die den Werkzeugkasten der Polizei erweitert. „Bestenfalls denkt jemand nach so einer Belehrung darüber nach, heute mal nicht so viel zu trinken.“</p><p>Doch reicht ein Konsumverbot oder bräuchte es nicht sogar ein Unterbinden des Verkaufs? Am Hauptbahnhof ist Alkohol quasi rund um die Uhr verfügbar, beispielsweise in der Lidl-Filiale bis 22 Uhr, danach im Erdgeschoss bei „Rewe To Go“. Der Laden ist gerade an den Wochenenden Anziehungspunkt für das Partyvolk, das sich hier günstiger als in Diskotheken mit Bier und Wein eindecken kann. Das bringt ein gewisses Konfliktpotenzial mit sich. „Das ist tatsächlich ein wichtiger Punkt“, sagt Stadtrechtsdirektor Kuch, der von Gesprächen mit dem Bahnhofsmanagement berichtet. Vorschreiben kann die Stadt der Bahn, die ihre Flächen an die Einzelhändler vermietet, nichts. „Aber man muss sich schon fragen: Will man das auch künftig haben?“</p><h3>Braucht es ein Verkaufsverbot? „Aus polizeilicher Sicht sinnvoll“</h3><p>Ähnlich sieht es auch Brandl. „Aus polizeilicher Sicht ist ein Verkaufsverbot absolut sinnvoll. Denn damit würde ein zentraler Anlaufpunkt für Feiernde außerhalb der Ladenschlusszeiten wegfallen und das Sicherheitsempfinden aller anderen dann, wenn es draußen dunkel ist, steigen.“ Auf Nachfrage erklärt die Bahn, dass es durchaus Modellstandorte gebe, in denen auch der Verkauf von Alkohol eingeschränkt wird. Das habe sich „bewährt und bislang zu keinen größeren wirtschaftlichen Einbußen geführt“, erklärt eine Sprecherin und schiebt nach: „Unsere Mieter unterstützen die Bemühungen für mehr Sicherheit in den öffentlichen Bereichen der Bahnhöfe.“ Ob es konkrete Bemühungen gibt, auch in Nürnberg den Verkauf einzuschränken, lässt die Bahn allerdings offen.</p>((Module))<p>Was hingegen bleiben wird, ist das Bier im Bordbistro. „Derzeit gibt es keine Pläne, in den Fernverkehrszügen ein generelles Alkoholkonsumverbot einzuführen“, teilt eine Sprecherin mit. Dort habe man nach Angaben des Konzerns „keine Auffälligkeiten“ durch aggressive Fahrgäste. „Die Situation unterscheidet sich damit deutlich.“</p>

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Deutsche Bahn AG

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https://www.nn.de/nuernberg/warum-das-alkoholverbot-der-bahn-in-nurnberg-nichts-andert-und-trotzdem-ein-modell-ist-1.15209627

Nürnberg - Die Bahn führt ein Alkoholverbot an allen Bahnhöfen ein. In Nürnberg bleibt alles beim Alten, denn hier gilt bereits ein Komplettbann. Nur: Reicht es, den Konsum zu untersagen - oder müssten Bier und Wein nicht aus den Verkaufsregalen verschwinden?

Warum das Alkoholverbot der Bahn in Nürnberg nichts ändert - und trotzdem ein Modell ist