Nina Glaser

Eigentlich sollten die S-Bahnen und Regionalzüge auf der Strecke Nürnberg–Regensburg am 10. Juli wieder fahren. Dieser Termin wurde nun nach hinten verschoben. Zwar seien Gleise, Weichen und Oberleitungen bereits fertiggestellt, jedoch brauche die sicherheitstechnische Überprüfung der neuen Stellwerkstechnik länger als erwartet, so die Bahn. Spätestens zum Beginn der bayerischen Sommerferien am 31. Juli soll die Strecke wieder durchgehend nutzbar sein.((ContentAd))Am Donnerstagmorgen sind alle Sitzplätze des Ersatzbusses für die RE 22 auf der Strecke von Nürnberg nach Neumarkt besetzt. Diellza Bytyqi (24) aus Bamberg ist auf dem Weg zu ihrer Ausbildungsstätte an der Fachakademie der Sozialpädagogik in Rummelsberg (FAKS). Sie hatte sich schon darauf gefreut, dass die Bahnen bald wieder fahren sollten. "Die Busse sind vor und nach der Schule oft überfüllt. Es ist schon blöd, weil ich mich darauf eingestellt hatte, bald wieder Bahn fahren zu können, den einen Monat schaff ich jetzt aber auch noch", sagt sie.<h3>"Gut, dass es Busse gibt"</h3>Eine Reihe vor ihr sitzt ihre Kollegin Lana Levitskaya (38). Sie wusste noch gar nicht, dass die Gleise später als erwartet wieder in Betrieb genommen werden. Auch sie fährt zweimal in der Woche für die Ausbildung nach Rummelsberg. Sie findet es generell "gut, dass es die Busse gibt", trotzdem freut sie sich darauf, wenn die Bahn wieder fährt. "Es gab schon viele Verspätungen", sagt sie. Auch Merle Dollack (26) und Gabriel Scharf (21) sind auf dem Weg zur FAKS. Sie sitzen heute auf dem Boden vor der Tür, weil alle Plätze im Bus belegt sind. "Mir ist es eigentlich egal, ob ich mit Bus oder Bahn fahre", sagt Dollack. Sie hat sich inzwischen an den SEV gewöhnt. Dollack hat die Ersatzbusse in den vergangenen Monaten häufig genutzt, da sie in Nürnberg wohnt, in Rummelsberg ihre Ausbildung macht, in Feucht arbeitet und ihre Eltern in Oberferrieden wohnen. Zwar liege die Haltestelle in Ochenbruck nun weiter entfernt von der Akademie, dafür halte der Bus in Oberferrieden für sie günstiger.<h3>"Ich habe mir schon gedacht, dass sie nicht rechtzeitig fertig werden"</h3>Scharf kann dem Ersatzverkehr weniger abgewinnen: "Ich finde es schon nervig", sagt er. Für ihn bedeutet der SEV vor allem, dass er einen weiteren Fußweg zur Akademie hat. Immerhin würden die Busse regelmäßig fahren, wenn auch nicht immer zur angegebenen Uhrzeit."Ich habe mir schon gedacht, dass sie nicht rechtzeitig fertig werden", sagt Nadine Ascher. Die 22-Jährige fährt täglich unter der Woche von Nürnberg nach Ochenbruck in die Schule. "Mit dem Bus ist es ganz entspannt, das haben sie gut geregelt. Nur, dass die Fahrtzeit insgesamt länger ist, ist ein bisschen doof."Ein junger Auszubildender des Berufsbildungswerk Rummelsberg (25), der namentlich nicht genannt werden möchte, pendelt täglich aus Fürth nach Ochenbruck. "Gerade ist die Situation noch blöder, weil die U-Bahn in Nürnberg teilweise nicht fahren", sagt er. Mit dem SEV sei er aber generell zufrieden. Dass die Bahnen dann ab August wieder fahren sollen, bringe ihm hingegen wenig: "Dann bin ich mit der Ausbildung fertig und habe Urlaub." ((Platzhalter))<h3>"Die Busse fahren relativ zuverlässig"</h3>Ralph Engelmann (55) steht am Donnerstagmorgen am Bahnhof in Ochenbruck und wartet auf den Ersatzbus der S3. Er möchte seinen Vater im Krankenhaus in Neumarkt besuchen. Er fährt diese Strecke fast jeden Tag und ist zufrieden mit dem SEV. "Die Busse fahren relativ zuverlässig", sagt er. Er hat Verständnis für die Bauarbeiten. "Im ganzen Land müssen Schienen erneuert werden und jetzt sind halt wir dran. Das wird ja auch für unsere Sicherheit gemacht." Fahrer und Personal der Busse seien außerdem stets freundlich gewesen.((Module))In die andere Richtung ist eine Erzieherin aus Burgthann (42) unterwegs. Sie fährt mit ihrer Kindergartengruppe nach Nürnberg. "Wir gehen heute ins Erfahrungsfeld der Sinne", erzählt sie. Da sie zu dreißigst unterwegs sind, habe sie sich vorher bei der Bahn informiert, wie sie am Besten fahren sollten. "Wir haben bei der Telefonhotline angerufen und waren auch am Infoschalter am Nürnberger Hauptbahnhof", erzählt sie. Dort habe man sie gut über die Strecke informiert und beraten.Ihr elfjähriger Sohn geht in Neumarkt in die Schule. Auch da habe mit dem SEV meist alles reibungslos geklappt. Allgemein lobt sie die Kommunikation der Bahn. "Die hatten schon im Oktober Info-Stände an den Bahnhöfen in Mimberg und Burgthann, um die Kinder über die neuen Fahrpläne zu informieren". Dass es jetzt noch einen Monat länger dauern soll, bis die Züge wieder fahren, findet sie nicht schlimm: "Ich habe ehrlich gesagt schon damit gerechnet. Das ist ja häufig bei solchen Projekten so."<h3>Fahrt nach Nürnberg dauert für Rummelsberger Azubi doppelt so lange </h3>Akos Horvath (20) fährt im gleichen Bus nach Nürnberg. Er macht dort derzeit eine Ausbildung zum Physiotherapeut. "Ich hatte mich schon gefreut, dass die Züge bald wieder fahren, aber was will man machen", sagt er. Vor der Streckensanierung hat er von seinem Zuhause in Rummelsberg etwa sieben Minuten zum Bahnhof in Ochenbruck gebraucht, danach noch einmal eine Viertelstunde mit der S-Bahn nach Nürnberg. Mit dem Schienenersatzverkehr braucht er etwa doppelt so lange. "Am nervigsten ist eigentlich, dass der Tunnel am Bahnhof Ochenbruck gesperrt ist", sagt er, so muss er einen Umweg laufen, um zur Haltestelle des Ersatzverkehrs zu gelangen. Anfangs hätten die Busse oft Verspätung gehabt, inzwischen ist Horvath aber zufrieden mit ihrer Pünktlichkeit. Allgemein habe er sich an den Ersatzverkehr gewöhnt - "es ist nicht das Ende der Welt". ((Platzhalter))Friederike Ringler (72) aus Burgthann freut sich sogar, dass der SEV noch länger fahren wird. So seien die Busse im Vergleich zu den Bahnen meist pünktlicher gewesen. In einer E-Mail an den Boten schreibt sie: "Ich trauere schon jetzt den lila Bussen nach, wenn ich wieder in der S-Bahn sitze und die Durchsage höre: Verspätung wegen eines vorausfahrenden Zuges." Die Rentnerin fährt häufig zum Sport und Einkaufen nach Neumarkt oder für Arzttermine und Kulturveranstaltungen nach Nürnberg. Ein besonders großer Gewinn ist für sie, dass die Busse oft im Zentrum der Orte halten: "Da brauche ich nicht mehr mit dem Auto zum Bahnhof zu fahren." In Burgthann und Feucht seien die Parkplätze am Bahnhof nämlich häufig belegt gewesen. Auch das Personal der Ersatzbusse sei stets freundlich gewesen: "Die warten auch manchmal auf einen und machen nochmal die Tür auf."

nurnberger-land-sev-1 - 1

Deutsche Bahn AG

Bahnsperrung Regensburg–Nürnberg 2026

Mehr News für Sie

nurnberger-land-sev-4 - 1

nurnberger-land-sev-7 - 1 - 1 - 1

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.15192188:1783674532/nurnbergerlandsev1__1.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=8315e36

https://www.nn.de/region/nuernberger-land/ich-trauere-den-lila-bussen-jetzt-schon-nach-stimmen-aus-dem-nurnberger-land-zum-sev-1.15192187

Landkreis Nürnberger Land - Die Bahn hat es am Dienstagabend kundgetan: Die Streckensanierung Nürnberg-Regensburg dauert länger als erwartet. Bis Ende Juli werden die Busse des Ersatzverkehrs fahren. Was einige Pendler ärgert, kommt manchen Fahrgästen sogar gelegen.

"Ich trauere den lila Bussen jetzt schon nach": Stimmen aus dem Nürnberger Land zum SEV