Alexander Brock

Seit gut 30 Jahren liegen die Gleise der früheren Straßenbahnlinie 3 ungenutzt im Asphalt der Ziegelsteinstraße. Im Januar 1996 wurde die Linie stillgelegt und von der U-Bahn (U2) abgelöst, die heute bis Ziegelstein und zum Flughafen fährt.((ContentAd))Mit bloßem Auge ist zu erkennen: Die gesamte Oberfläche der Ziegelsteinstraße ist aktuell in einem üblen Zustand, die Schienen im Belag tragen auch dazu bei. Die marode Strecke ist auch immer wieder Thema auf Bürgerversammlungen. Der Servicebetrieb öffentlicher Raum (Sör) stimmt nun mit ein. „Die Ziegelsteinstraße zwischen Marienbergstraße und Äußere Bayreuther Straße ist in einem sehr schlechten Zustand und muss dringend saniert werden. Im Zuge der Sanierung müssen auch die alten Straßenbahngleise, die nicht mehr benötigt werden, ausgebaut werden“, heißt es.((Platzhalter))Der marode Zustand ist aber nicht neu. Das Verkehrsplanungsamt hat diesen vor etwa vier Jahren zum Anlass genommen, den Straßenquerschnitt neu aufzuteilen: Engstellen im Bereich der Gehwege sollen beseitigt und der Radweg verbessert werden. Im Februar 2023 hat dann der Verkehrsausschuss die vorgelegten Straßenpläne mehrheitlich beschlossen. 2022 rechnete die Stadt noch mit Kosten in Höhe von rund 6,8 Millionen Euro.Doch die Situation hat sich gedreht - und nicht zugunsten der geplanten Straßenbaumaßnahme. „Aufgrund anderer Priorisierungsprojekte“ und „fehlender Finanzmittel“ habe die Stadt bei den vergangenen Haushaltsberatungen diese Maßnahme nicht in den Mittelfristigen Investitionsplan (MIP) aufgenommen, heißt es in der Vorlage des Sör-Ausschusses.<h3>Investitionskosten für die Nürnberger Maßnahme sind „erheblich“ gestiegen</h3>Den Erwartungen, das Projekt wenigstens mit den nächsten Beratungen in den MIP aufzunehmen, versetzt Sör einen Dämpfer: „Eine MIP-Aufnahme und Finanzierung ist aufgrund der aktuellen Haushaltssituation auch für die kommenden Jahre nicht absehbar – zumal sich die Investitionskosten durch erhebliche Preissteigerungen seit 2022 deutlich erhöht haben und mittlerweile auch neue private Grundstückszufahrten entstanden sind, die Umplanungen bei Parkständen und Baumscheiben nötig machen.“Soll der Zustand der Straße also so bleiben? Der ist nämlich im Bereich der Gleise in Teilen so schlecht, dass laut Sör sogar eine „Verkehrsgefährdung“ bestehe. Vor diesem Hintergrund plant der städtische Eigenbetrieb jetzt wenigstens eine kleine Lösung, um die Ziegelsteinstraße fit zu machen, bis in etwa sechs Jahren die größere Lösung mit Umbau kommt. Hierbei geht es lediglich um die dringend erforderliche Reparatur an der Fahrbahnoberfläche. Die sogenannte Notstands-Unterhaltsmaßnahme kostet rund 230.000 Euro. Die Bauarbeiten werden laut Sör kurzfristig in den kommenden Sommerferien umgesetzt. Der Verkehr kann dennoch währenddessen mit einer Fahrspur pro Richtung fließen.

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SÖR

Baustellen im Großraum Nürnberg

Wieso gibt es da ein Finanzierungsproblem? Die Parteien haben doch gerade erfolgreich für ein Milliardenprojekt geworben. Da fallen doch ein paar Schönheitsreparaturen doch nicht ins Gewicht. Lasst die Baumaschinen rollen. 

Das ist übrigens die "repräsentative" Strasse vom
Flughafen in die Innenstadt, die unsere Gäste und
Geschäftsleute im Auto oder Taxi auch zur Messe
nutzen. Sehr repräsentativ -seit unzähligen Jahren.

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„Passiert einfach nichts“: Straße in Nürnberg muss seit Jahren auf Sanierung warten

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https://www.nn.de/nuernberg/uns-fehlen-die-finanzmittel-verkehrsgefahrdende-strasse-in-nurnberg-im-brennpunkt-1.15188899

Nürnberg - Selbst die Stadt hält sie mittlerweile für verkehrsgefährdend: die Ziegelsteinstraße. Gleise, Schlaglöcher und Risse bereiten gewaltige Sorgen. Doch die große, bereits vorgesehene Lösung kommt einfach nicht. Stattdessen plant die Stadt etwas anderes.

„Uns fehlen die Finanzmittel“ - verkehrsgefährdende Straße in Nürnberg im Brennpunkt