Marco Puschner

Erleichterung bei der Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) nach dem Hitzekollaps bei den Straßenbahnen: Der Betrieb zwischen der Worzeldorfer Straße und dem Plärrer, der am Freitagvormittag (3. Juli) wieder aufgenommen worden war, habe bis in die Nacht hinein gut funktioniert, sagt VAG-Sprecherin Elisabeth Seitzinger. „Wir hatten sechs Fahrzeuge im Einsatz.“ Zwischen den Bahnen sei ein Schienenschleifzug unterwegs gewesen, um die Gleise in Schuss zu halten. Außerdem würden am Wochenende andere Züge eingesetzt als jene sechs, die am Freitag fuhren - so wolle man die Räder schonen. Knapp 40 der 62 Nürnberger Straßenbahnen seien wieder einsatzfähig, sagt Seitzinger.((ContentAd))Am Samstagabend (4. Juli) konnte die VAG-Sprecherin dann die frohe Kunde überbringen, dass ein weiteres Teilstück am Sonntag, 5. Juli, ab fünf Uhr in Betrieb gehen kann - dort sind nun vier weitere Fahrzeuge im Zehn-Minuten-Takt zwischen Plärrer und Gibitzenhof unterwegs. Auch auf dem anderen Teilstück herrscht dieser Takt.Wegen der Hitzewelle Ende Juni hatte die VAG am 27. Juni den kompletten Straßenbahnbetrieb in Nürnberg eingestellt. Weil durch die Rekordtemperaturen die Bitumenschicht an den Gleisen aufgeweicht und gelöst war, hätte es ansonsten im gesamten Stadtgebiet zu Entgleisungen kommen können.<h3>Nürnberger VAG-Sprecherin: „In 37 Jahren habe ich so etwas nicht erlebt“</h3>In 37 Jahren bei der VAG, sagt Seitzinger, habe sie so etwas noch nicht erlebt. „Unser Straßenbahnnetz hat viele Sommer und Winter überstanden.“ Aber die Hitzeperiode sei eben außergewöhnlich gewesen, die Schienen hätten sich bis auf 70 Grad aufgeheizt. Zudem habe sich das Material auch nachts wegen der weiterhin tropischen Temperaturen nicht erholen können. Diese Situation sei vollkommen neu, dafür gebe es „kein Drehbuch“, sagt die VAG-Sprecherin.((Platzhalter))Immerhin ist Nürnberg nicht alleine mit dem Problem. Auch in anderen Städten standen die Straßenbahnen still. In Leipzig ist man laut MDR am Samstag (4. Juli) allerdings wieder in den Normalbetrieb übergegangen. Dort waren zuvor über 50 Frauen und Männer einem Aufruf der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) gefolgt und hatten mit Malerspachtel und Knieschonern freiwillig dabei mitgeholfen, „die aus den Fugen gelaufene Masse von den Gleisen zu kratzen“, wie der Berliner „Tagesspiegel“ berichtet.<h3>In Leipzig halfen Freiwillige mit, das Straßenbahnnetz zu reparieren</h3>Seitzinger steht im Austausch mit ihren Leipziger Kollegen und berichtet, dass die Aktion dort der Stimmung in der Stadt gut getan hätte. Für Nürnberg sei Vergleichbares aber nicht geplant. Ein solcher Freiwilligen-Einsatz müsste auch wieder koordiniert werden, zudem sei die Arbeit enorm hart. Allerdings habe das Technische Hilfswerk die VAG unterstützt.((Platzhalter))Der Fahrkomfort, berichtet Seitzinger weiter, sei auf dem wieder in den Betrieb gegangenen Teilstück zwischen Worzeldorfer Straße und Plärrer noch nicht so, wie es die VAG-Kunden gewohnt seien. Wegen der Schäden an den Gleisen verliefen die Fahrten „unruhiger und lauter“. Aber immerhin werde die Strecke wieder bedient. Seitzinger ist froh, dass die Tram nun auch zwischen Plärrer und Gibitzenhof wieder unterwegs ist.((ContentAd))Zugleich wurde am Sonntag - mit der Unterstützung durch ein Spezialfahrzeug - weiter an den Gleisen gearbeitet. Den nächsten Abschnitt, den man hofft, wieder eröffnen zu können, ist der Ast Richtung Schweiggerstraße. Die Tendenz gehe aber eher Richtung Wochenmitte, sagt Seitzinger. Man wolle vorsichtig sein mit dem Schüren von Erwartungen. Womöglich läuft der Verkehr auf einzelnen Innenstadt-Strecken ab Dienstag wieder an, das entscheide sich jedoch erst am Montag.Die VAG-Sprecherin stand Interessierten auch am Samstag im Historischen Straßenbahndepot Rede und Antwort, wo der Verein der Nürnberg-Fürther Straßenbahnfreunde sein 50. Jubiläum feierte und Seitzinger kurzfristig mit einem Informationsstand zu den gegenwärtigen Ereignissen zugegen war. Die VAG-Sprecherin berichtet, dass die Bürgerschaft dort sehr viel Verständnis für die außergewöhnliche Situation aufgebracht habe, die Gespräche seien angenehm gewesen.Der Artikel wurde am Sonntag, 5. Juli, um 10.45 Uhr aktualisiert.((Platzhalter))

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VAG und VGN: Meldungen zum Nürnberger Nahverkehr

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Nach Hitzechaos auf den Gleisen: In Nürnberg fährt die erste Straßenbahn wieder

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„Lage zwingt uns zu Nacharbeiten“: Nürnbergs Straßenbahnen stehen weiter still - bis wann?

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Nürnberg - Fieberhafte Arbeit nach dem Hitzekollaps: Die Nürnberger Straßenbahnen fahren wieder, allerdings nur zwischen Worzeldorfer Straße und Plärrer sowie zwischen Gibitzenhof und Plärrer. Weitere Teilstücke ziehen sich derzeit noch hin.

Zweites Teilstück der Straßenbahn in Nürnberg wieder in Betrieb - so geht es nun weiter