Alena Specht

<p>Es ist still an der Shell-Tankstelle in der Straße Sankt Johann in Alterlangen. Zu still. Das finden zumindest Yvonne Kraus und Sören Brandmähl-Kraus. Sie betreiben den Autohandel „Auto-Kraus“ und die angrenzende Tankstelle. Beides Betriebe, zu denen die Kundinnen und Kunden fast ausschließlich mit dem Auto fahren. Doch genau da ist aktuell das Problem. Seit der Sperrung des Dechsendorfer Damms sind Tankstelle und Autohaus nur sehr eingeschränkt erreichbar.</p>((ContentAd))<p>„Ich habe im Schnitt jeden Tag 80 Prozent weniger Umsatz an der Tankstelle“, sagt Brandmähl-Kraus. „Wir sehen es an den Tankvorgängen und jeden Abend in der Kasse“, so der 45-Jährige. Ohne Sperrung kämen jeden Tag etwa 25.000 Autos an der Tankstelle vorbei. Bei Stau auf der Autobahn seien es oft noch mehr, weil dann die Umleitung direkt an dem Betrieb vorbeiführt. Momentan kämen morgens die Bauarbeiter der Baustelle, um sich einen Kaffee zu holen, und einige wenige Stammkunden, „aber der ganze Durchgangsverkehr ist weg“, so der Tankstellen-Betreiber.</p><p>Yvonne Kraus und Sören Brandmähl-Kraus waren nach der Bergkirchweih im Urlaub und haben sich bei der Heimkehr wieder auf Lärm und Trubel gefreut. „Aber es gab keinen Lärm“ - keine Busse, keinen Rettungsdienst mit Sirenen, keine Lkw. „Es sei so ruhig, wie während Corona.“ Um Verluste zu vermeiden, haben sie im Tankstellenshop ihr Angebot an frischen Produkten wie Würstchen und belegten Brötchen momentan „massiv heruntergeschraubt“, so Brandmähl-Kraus. Die Anzahl der Kunden sei ja quasi „von jetzt auf gleich auf Null“ gefallen.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Ohne das Autohaus stünde die Tankstelle am Dechsendorfer Damm vor dem Aus</h3><p>Lieferungen bekomme er dennoch regelmäßig. Aber auch das sei gar nicht so einfach, weil die Lkw durch die Möhrendorfer Straße fahren müssen und an der Sperre „teilweise nicht rumkommen“, so der Tankstellen-Betreiber. „Es ist gerade wirklich ‚Leben in der Lage‘.“ Das Einzige, was zwischendrin helfe, sei, „wenn der Sprit unter 1,75 Euro fällt. Aber auch da kommt ja kaum jemand vorbei, der es sieht.“</p><p>Er habe darüber nachgedacht, für die Zeit der Sperrung das Personal beziehungsweise die Öffnungszeiten zu reduzieren. „Die Kunden kommen aber so über den Tag verteilt, dass es sich nicht lohnt, zwischendurch zuzumachen.“ Auch Kurzarbeit für das Tankstellenpersonal ließe sich nicht umsetzen, da die Tankstelle und das Autohaus eine Unternehmenseinheit sind.</p><p>Im Autohaus bekomme er die Konsequenzen der Sperrung bislang nicht so stark zu spüren. Dort seien die Termine gut ausgebucht. Welche Konsequenzen die ausbleibende Laufkundschaft habe, könne er erst in einigen Wochen abschätzen. „Die Tankstelle ist unser Sorgenkind“, so der 45-Jährige. Ohne das Autohaus wäre das das Aus. So sei es „nicht existenzbedrohend“. „Aber es ist eine Durststrecke und wir können nichts dagegen tun. Ein bisschen Resignation ist schon dabei.“</p><h3>Tankstellen-Betreiber kritisiert: Stadt hat nach wie vor keine Schilder aufgestellt</h3><p>Im März habe er das erste Mal von der anstehenden Sperrung erfahren. Aber damals sei ihm nicht bewusst gewesen, dass es gar kein Durchkommen geben würde – auch nicht für Fußgänger und dafür, Radfahrer. „Dass wirklich alles zu ist, ist natürlich ein Desaster.“ Er habe Verständnis, für die Notwendigkeit der Baumaßnahme und dafür, dass eine Teilsperrung nicht möglich ist. „Aber es wurde von der Stadt nicht gut kommuniziert“, so Brandmähl-Kraus, sowohl mit den betroffenen Unternehmen als auch mit den Bürgerinnen und Bürgern.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Er habe am ersten Tag der Sperrung eine E-Mail an das Straßenverkehrsamt geschickt, mit der Bitte, ein Schild mit der Aufschrift aufzustellen, dass die Geschäfte vor der eigentlichen Sperrung weiter erreichbar sind. „Es kam eine Mail zurück, dass das nicht vorgesehen wäre“, so Brandmähl-Kraus. Auf erneute Nachfrage habe er die Antwort bekommen, dass das Anliegen geprüft werde, aber es vier Wochen Bearbeitungszeit benötige.</p>((ContentAd))<p>Inzwischen hat er an den Sperrungen auf der Westseite eigene Schilder mit der Aufschrift „Zufahrt zu Auto Kraus frei!“ und „Tankstelle geöffnet!“ angebracht. Das sei „vielleicht nicht ganz konform“, so Brandmähl-Kraus, aber „wenn es von der Stadt nicht gewollt ist, muss ich mir halt selbst helfen“. Er betont: „Ich will keine Extrawurst, aber es wäre ein Zeichen gewesen. Aber da kommt halt nichts.“ In der kommenden Woche stehe ein Gespräch mit dem Oberbürgermeister an. „Irgendeiner muss jetzt mal liefern“, sagt der Tankstellen-Betreiber.</p><h3>Herausgerissene Absperrungen und zahlreiche Falschfahrer</h3><p>Immer wieder steht er im Moment vor den verwaisten Zapfsäulen und beobachtet den Verkehr. Denn auch wenn nur sehr vereinzelt Fahrzeuge vorbeikommen, gibt es doch einiges zu sehen. Gleich am ersten Tag habe er beobachtet, wie ein Radfahrer die Sperrbarken aufgerissen habe. Auf seine Nachfrage, was das wird, habe der geantwortet: „Ich bin Fahrradfahrer, ich lasse mich nicht einsperren.“ Am Anfang sei immer wieder die Polizei vor Ort gewesen, weil Radfahrer trotz Sperrung auf der Fahrbahn unterwegs waren. In einer Nacht seien die gesamten Warnbarken herausgerissen worden, so Brandmähl-Kraus. Polizei und Tiefbauamt seien die ganze Nacht im Einsatz gewesen, um alles wieder aufzustellen und mit Kabelbindern zu fixieren.</p><p>((Platzhalter))</p><p>„Was wir hier auch bestimmt zehnmal am Tag erleben, sind Falschfahrer“, sagt der Tankstellen-Betreiber. Denn wer von der Möhrendorfer Straße kommt, rechts in die Straße Sankt Johann abbiegt und auf die Sperrung zufährt, sieht ein Schild hinter der Sperr-Barke auf einer Verkehrsinsel, mit einem nach rechts zeigenden Pfeil. Eigentlich zeigt er nur an, dass es rechts an der Verkehrsinsel vorbei geht – wenn dort keine Baustelle ist. Doch von vielen Autofahrern werde es als Anweisung gedeutet, nach rechts in die Killingerstraße abzubiegen, so Brandmähgl-Kheraus. Das ist aber eine Sackgasse. Deswegen fahren sie durch die Wellhoeferstraße und kommen wieder an der Straße Sankt Johann oberhalb der Tankstelle heraus. Dort biegen sie dann links ab und fahren entgegen der Fahrtrichtung wieder Richtung Möhrendorfer Straße. „Es fehlt an der Sperrung ein Schild, dass man nach links abbiegen und auf der anderen Straßenseite zurückfahren soll.“</p>

Shell Tankstelle Dechsendorfer Damm

Baustellen im Großraum Nürnberg

Ärgerlich aber nicht zu ändern. Was soll man machen? Ist halt so. Und warum man die Tankstelle nicht vorübergehend schließen und die betroffenen Mitarbeiter in Kurzarbeit schicken kann ist mir auch unerklärlich. Unternehmenseinheit hin oder her aber auf jeden Fall unterschiedliche Betriebsteile. Oder arbeiten in der Tankstelle tatsächlich ausgebildete Kfz-Techniker?

Die „Barke(n)“ heißen richtig: Bake(n). Lernt man spätestens in der Fahrschule. Barken sind eine Bauart von Booten.

Tankstellenbetrieb leidet unter Straßensperrung

Kanalbrücke

Erlangens Brückenproblem wächst: Nächste Baustelle startet bald - Pläne im Video erklärt

Sperrung Dechsendorfer Damm

Eine Stunde statt 15 Minuten: Im Erlanger Westen kocht der Ärger über Straßensperrung hoch

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https://www.nn.de/erlangen/umsatz-im-keller-sperrung-des-dechsendorfer-damms-trifft-tankstellenbetreiber-hart-rep-1-1.15159255

Erlangen - Seit Anfang Juni ist der Dechsendorfer Damm in Erlangen gesperrt. Seitdem fehlen der nahegelegenen Shell-Tankstelle die Kunden. Die Betreiber kritisieren die Kommunikation der Stadt – aber auch das Verhalten zahlreicher Verkehrsteilnehmer.

Umsatz im Keller: Sperrung des Dechsendorfer Damms trifft Tankstellenbetreiber hart