Alexander Brock

Die Landgrabenstraße ist eine stark befahrene Fahrbahn in der dicht bebauten Südstadt. Mehrere tausend Fahrzeuge, Lkw und Pkw, nutzen diese Route, um etwa auf den Frankenschnellweg zu gelangen. Außerdem schieben sich jeden Tag die tonnenschweren Straßenbahnen der Linien 4, 6 und 10 auf dieser Achse durch die Südstadt. Es liegt auf der Hand, dass Straße, Schiene und auch der Untergrund über die Jahre stark beansprucht wurde, Verschleiß und Schäden die Folge sind.((ContentAd))Im Dezember 2023 beschloss der Verkehrsausschuss die Pläne für eine Sanierung der Gleise und der Straße. Der Start der Baumaßnahme auf der Landgrabenstraße ist für Anfang 2027 vorgesehen und umfasst eine Länge von rund 700 Metern. Laut Baureferat werde die Maßnahme die Leistungsfähigkeit des Straßenbahnnetzes in der Südstadt „deutlich steigern und die Infrastruktur auf den neuesten Stand bringen“.((Platzhalter))Dieses Projekt birgt nun auch eine Chance für die Stadtentwässerung und Umweltanalytik Nürnberg (SUN). Denn im Zuge der Gleisbauarbeiten sollen auch Schächte und Kanäle im Untergrund auf den neuesten Stand gebracht werden. Denn nach einer Prüfung der Kanäle, die aus den Jahren 1879 und 1909 stammen, ist eine Erneuerung des Mischwassernetzes im Boden dringen nötig - und ihre zeitlich parallele Umsetzung mit den Gleisbauarbeiten logistisch sinnvoll.SUN hat Risse an den Betonrohren und Korrosionsschäden in den Leitungen festgestellt. Zudem entsprechen die Schächte keinesfalls den Anforderungen der Arbeitssicherheit, wie es in den Ausschussunterlagen heißt. Aufgrund der Schäden sickern ungehindert größere Mengen Mischwasser, also Schmutzwasser aus Haushalten sowie Regenwasser von Dächern und Straßen, in den Untergrund und verschmutzen Boden und Grundwasser. „Dies widerspricht dem Wasserhaushaltsgesetz und der Umweltgesetzgebung“, heißt es. Außerdem wird dadurch der Boden ausgewaschen, Hohlräume entstehen, dadurch verschlechtert sich die Statik insgesamt.<h3>Anwohner müssen mit Lärm und Erschütterung in der Nürnberger Südstadt rechnen</h3>SUN plant die Baumaßnahme für 15 Monate. Starten will der städtische Eigenbetrieb Mitte Januar 2027, im März 2028 soll die Sanierung des Kanalnetzes in diesem Bereich abgeschlossen sein. Die Baustelle wird in offener Bauweise als Tagbaustelle betrieben, Nachtarbeit ist nicht vorgesehen. SUN macht schon heute darauf aufmerksam, dass während der Bautätigkeit mit Lärm und Erschütterung „in einem gewissen Umfang“ zu rechnen ist.Unausweichlich sind laut SUN auch Verkehrsbehinderungen durch das Gesamtprojekt. Die VAG ist für das Verkehrskonzept zuständig. Demnach wird der Durchgangsverkehr abschnittsweise komplett gesperrt und großräumig umgeleitet. Anlieger sollen allerdings „weitestgehend“ zu ihren Anwesen gelangen können.((Module))SUN geht von Kosten der Baumaßnahme in höhe von 4,77 Millionen Euro aus.

Luftbild; Christuskirche

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https://www.nn.de/nuernberg/landgrabenstrasse-in-nurnberg-wird-saniert-erneuerung-der-gleise-und-kanale-startet-2027-1.15157722

Nürnberg - Die Landgrabenstraße ist stark befahren und belastet. Ab 2027 soll auf einer 700 Meter langen Strecke Gleise und Fahrbahn erneuert werden. Parallel dazu plant die Stadtentwässerung Nürnberg umfangreiche Arbeiten am Kanalnetz.

Landgrabenstraße in Nürnberg wird saniert: Erneuerung der Gleise und Kanäle startet 2027