Mitarbeiterporträt: Martin Müller

Martin Müller

<p>Dörte Hamann sieht sich durch die jüngsten Planänderungen bei der Juraleitung bestätigt: „Tennet hat komplett den Überblick über das Gesamtprojekt verloren. Das ist total chaotisch. Wir hatten nach dem Aus für den Westbayernring schon befürchtet, dass da etwas schiefläuft bei der Gesamtplanung“, sagt die Sprecherin des „Aktionsbündnisses Trassengegner“.</p>((ContentAd))<p>Der Westbayernring war eine neue 380-Kilovolt-Verbindung, die parallel zu einer bestehenden 220-kV-Leitung vom Umspannwerk Raitersaich (Kreis Fürth) in Richtung Süden gebaut werden sollte. Ende 2025 kam das Aus für das Projekt. Im Netzentwicklungsplan tauchte es nicht mehr auf, da es von der Bundesnetzagentur vorerst für nicht mehr notwendig erachtet wurde.</p><h3>Tennet: Aus für Westbayernring macht zweites Umspannwerk nötig</h3><p>Für Tennet war der Westbayernring jedoch notwendig, um die Juraleitung so zu bauen wie zuvor geplant. Ohne die Leitung reicht das neue Umspannwerk bei Raitersaich, das ausschließlich auf 380-kV-Verbindungen ausgelegt sein wird, nicht aus. Zusätzlich wird weiterhin das alte Umspannwerk mit seinen Anlagen für 220 Kilovolt benötigt. Mindestens bis zum Jahr 2037, vielleicht aber auch bis 2045 oder länger, müssen die Anwohner nach den derzeitigen Planungen mit zwei Umspannwerken vor der Haustür leben.</p><p>((Platzhalter))</p><p>„Das hätte Tennet der Öffentlichkeit früher sagen müssen. Sie hätten den Raitersaichern nicht versprechen dürfen, dass das alte Umspannwerk gleich nach Inbetriebnahme der neuen Juraleitung wegkommt. Das muss schon länger klar gewesen sein, dass das nicht funktioniert“, glaubt Hamann.</p><p>Tennet-Vertreter Ino Kohlmann will das nicht auf sich sitzen lassen: „Nachdem der Westbayernring raus war, haben wir unsere Planungen geändert. Im Leitungsbau sind das ganz normale Anpassungsprozesse. Wir konnten das nicht schneller kommunizieren. Wir mussten uns erst mal selbst die Karten legen und schauen, was wir nach dem Aus für den Westbayernring brauchen.“</p><h3>Trassengegnerin Hamann: „Mit dem Westbayernring bräuchte es die Juraleitung nicht“</h3><p>Er betont, dass Tennet als Übertragungsnetzbetreiber ein reguliertes Unternehmen ist. Bereits seit dem Jahr 2016 ist die Juraleitung im Bundesbedarfsplangesetz festgeschrieben. „In der Zwischenzeit ändern sich natürlich immer wieder die Rahmenbedingungen und der politische Wille – und wir passen unsere Planungen daran an“, verdeutlicht Kohlmann. Falls etwa der Wasserstoff-Hochlauf nicht so komme, wie derzeit prognostiziert, werde künftig weniger Strom gebraucht. Dann werde Tennet seine Planungen erneut anpassen müssen.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Trassengegnerin Dörte Hamann glaubt, dass der Bau des Westbayernrings letztlich sogar die einfachere Lösung gewesen wäre als eine neue Juraleitung mitsamt der nun zwei Umspannwerke in Raitersaich. „Der Strombedarf ist viel geringer als vor einigen Jahren gedacht. Mit dem Westbayernring bräuchte es die Juraleitung nicht. Aber bei der Juraleitung war man mit den Planungen eben schon weiter, die wollte man nicht zugunsten des Westbayernrings aufgeben und die Fortschritte gefährden“, vermutet Hamann. </p>((ContentAd))<p>Den Westbayernring hat allerdings die Bundesnetzagentur aus dem Netzentwicklungsplan gestrichen und nicht Tennet. Der Übertragungsnetzbetreiber selbst hätte diese Höchstspannungsleitung gerne gebaut.</p><h3>Trassengegner fordern Juraleitung-Moratorium: „Es darf kein Baum gerodet werden“</h3><p>Hamann sieht nun die gesamte Juraleitung auf der Kippe. „Es braucht ein Moratorium. Tennet muss eine stimmige Gesamtplanung vorlegen“, fordert sie. Ihr Aktionsbündnis möchte verhindern, dass die Juraleitung in Teilabschnitten bereits gebaut wird, wenn noch nicht alle Abschnitte genehmigt sind.</p><p>((Platzhalter))</p><p>„Bei Ludersheim darf vorher kein einziger Baum gerodet werden“, betont sie. „Die Änderung jetzt, das ist eine Mega-Panne. Die Juraleitung ist dadurch massiv infrage gestellt“, ist sie überzeugt. Eine Leitung, die aus Altheim bei Landshut kommend, zeitweise in Ludersheim endet, weil der Abschnitt A-West durch Nürnberg noch nicht fertig ist, sei „völlig sinnfrei, da gibt es kaum Stromzuflüsse von außen“.</p><p>Tennet-Vertreter Kohlmann ist naturgemäß anderer Meinung: „Der Bedarf für die Juraleitung wurde vor vielen Jahren festgestellt und mehrfach bestätigt. Eine Diskussion über den Bedarf wird nicht wieder eröffnet werden“, sagt er. Dass eine Stromleitung in Teilabschnitten gebaut und in Betrieb genommen wird, sei die Regel.</p><h3>Trassengegner planen Mahnwache bei Juraleitung-Erörterungstermin</h3><p>„Solange die Juraleitung nur zwischen Ludersheim und Altheim verläuft, kann der Strom ja auch aus dem Süden in Richtung Ludersheim fließen, wenn er dort gebraucht wird“, erläutert Kohlmann. Und ohnehin werde die komplette Juraleitung bis Raitersaich ja nur wenige Jahre später fertig sein.</p>((ContentAd))<p>Für den Erörterungstermin für den Abschnitt A-Ost, der kurz vor dem neuen Umspannwerk in Ludersheim beginnt und an der Grenze zur Oberpfalz endet, kündigt Hamann für Mitte Juli eine Mahnwache an. „Wir werden da sein und unsere Forderungen an Tennet verschärfen“, betont sie.</p><p>((Platzhalter))</p>

Altdorf Trassengegner Demo (2) - 1

Juraleitung

Moorenbrunn

Großer Knall bei der Juraleitung: Stromtrasse durch Nürnberg verzögert sich um Jahre

urn:newsml:dpa.com:20090101:250424-935-547262

Revival oder endgültiger Tod für den Westbayernring? Neuer Stromnetzplan präsentiert

So viel kostet die Juraleitung durch Nürnberg: Tennet verrät erstmals mehr Details

IMG_0171

Angst vor neuem Dammbruch durch Tunnel in Katzwang: „Unterschätzen Sie nicht die Gefahr!“

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.15156906:1781773948/Altdorf_Trassengegner_Demo_2__1.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=d5c5b34

https://www.nn.de/region/trassengegner-sehen-juraleitung-nach-plananderung-auf-der-kippe-das-ist-eine-mega-panne-1.15156905

Nürnberg - Nachdem Tennet bekannt gegeben hat, dass die Juraleitung durch Nürnberg erst später gebaut wird, hagelt es Kritik vonseiten des „Aktionsbündnisses Trassengegner“. Die Planung wird als „chaotisch“ bezeichnet. Der Widerstand soll nun verstärkt werden.

Trassengegner sehen Juraleitung nach Planänderung auf der Kippe: „Das ist eine Mega-Panne“