Werner Sturm

<p>Die Arbeiten zum Ersatzneubau der Bahnüberführungsbrücke im Seubersdorfer Ortsteil Batzhausen schreiten planmäßig voran. Nach der Einrichtung der Baustelle Ende Januar konnte Anfang Februar mit den eigentlichen Bauarbeiten begonnen werden.</p>((ContentAd))<p>„Mit dem Ersatzneubau wird die bestehende Infrastruktur nachhaltig modernisiert und die langfristige Nutzung der Bahnüberführung in Batzhausen sichergestellt.“ Das sagte Bürgermeister Andreas Steiner bei einem Ortstermin im Gespräch mit unserer Zeitung. Gleichzeitig bedankte er sich im Namen der Gemeinde bei allen Beteiligten sowie bei den Anwohnerinnen und Anwohnern für ihr Verständnis während der Bauzeit.</p><h3>Rückbau und Gründung sind abgeschlossen</h3><p>Mit der Ausführung des umfangreichen Projekts ist die Firma Max Bögl beauftragt. Das Auftragsvolumen beträgt rund 1,7 Millionen Euro. Die Fertigstellung des Bauwerks ist in Abstimmung mit der Deutschen Bahn für Ende Juli vorgesehen. Ein kurzer Rückblick auf das bisher Geschehene: Zu Beginn der Baumaßnahme wurden die bestehenden Geländer sowie das alte Brückenbauwerk zurückgebaut. Darüber hinaus wurden Böschungen abgegraben. Ein Teil dieser Arbeiten musste in den Nachtstunden durchgeführt werden. Hintergrund waren die von der Deutschen Bahn vorgegebenen Zeiträume, während derer die Gleise vollständig gesperrt werden konnten. Nach Abschluss der Rückbauarbeiten begann die Herstellung der neuen Widerlager. Hierfür wurde zunächst eine Bohrpfahlgründung ausgeführt. Die erforderlichen Pfähle wurden mit Spezialgeräten mehrere Meter tief in den Untergrund eingebracht und bilden nun die Grundlage für das neue Brückenbauwerk. Anschließend konnten die Widerlager betoniert und für die Montage der Brückenkonstruktion vorbereitet werden.</p><h3>Arbeiten an Kappen und Schutz laufen weiter</h3><p>Die neue Brücke besteht aus zwei Fertigteilträgern, die jeweils eine Brückenhälfte bilden und die Strecke zwischen den Widerlagern überspannen. Im Mai wurden die Fertigteile erfolgreich eingehoben. Mittlerweile wurde die Brücke im Ortbeton ergänzt und fertig betoniert. Derzeit laufen die Arbeiten an den Brückenkappen sowie am Berührungsschutz. Darüber hinaus wurde bereits die Abdichtung aufgebracht, sodass in den kommenden Wochen die weiteren Belagarbeiten erfolgen können.</p><p>Nach Fertigstellung des eigentlichen Brückenbauwerks können gegebenenfalls noch einzelne Anpassungs- und Angleichungsmaßnahmen im Bereich der Brückenauffahrten erforderlich werden. Die Gemeinde und die beteiligten Unternehmen werden nach den Worten Steiners darauf hinwirken, auch diese Restarbeiten zügig abzuschließen, sodass die Maßnahme schnellstmöglich vollständig fertiggestellt werden könne. Der Rathauschef hob die konstruktive Zusammenarbeit mit allen Beteiligten hervor, die es ermöglicht habe, dass auch kurzfristige Anpassungen der Sperrzeiten problemlos möglich waren.</p><h3>Kosten und Maße der neuen Überführung</h3><p>Die neue Bahnüberführung hat eine Breite von insgesamt 6,50 Metern. Die Fahrbahnbreite liegt bei fünf Metern. „Durch die derzeitige Generalsanierung des Bahn-Korridors Nürnberg-Regensburg standen für den Ersatzneubau vergleichsweise gute und wirtschaftliche Rahmenbedingungen zur Verfügung“, betonte Bürgermeister Steiner. 50,8 Prozent der Gesamtkosten von 1,7 Millionen Euro trägt demnach die Bahn. Der verbleibende Eigenanteil wird vom Freistaat Bayern mit 73 Prozent bezuschusst. Für die Gemeinde verbleiben so zirka 300.000 Euro.</p>

Bürgermeister Andreas Steiner überzeugt sich vor O

Bahnsperrung Regensburg–Nürnberg 2026

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https://www.nn.de/region/neumarkt/neue-brucke-in-batzhausen-zwischen-sperrzeiten-und-beton-1.15142157

Seubersdorf - Gute Fortschritte beim Brückenbau in Batzhausen: Die Hauptkonstruktion steht, Widerlager und Betonarbeiten sind abgeschlossen. Derzeit erfolgen Abdichtung und Ausbau. Gemeinde und Bahn rechnen mit einer Fertigstellung im Juli.

Neue Brücke in Batzhausen zwischen Sperrzeiten und Beton