<p>Bei der Autobahnauffahrt Allersberg entstehen derzeit zwei Kreisverkehre, die nach Einschätzung der Beteiligten Seltenheitswert haben, so das Landratsamt Roth in einer Pressemitteilung. Das wurde bei einem Ortstermin deutlich, den Landratsstellvertreter Michael Kreichauf initiiert hatte. Alexander von Dobschütz, Abteilungsleiter des Staatlichen Bauamts für den Landkreis Roth, bezeichnete das Projekt als Musterbeispiel für die Zusammenarbeit von Behörden. Es sei gelungen, ein Paket zu schnüren zwischen dem Markt Allersberg als Antreiber, dem Landkreis und der Autobahndirektion.</p>((ContentAd))<p>Das unterscheide der Bürger nicht, wer da baue, sondern erwarte ein Ergebnis. Die beiden Kreisverkehre werden in Betonarbeit ausgeführt und sind dem zu erwartenden Schwerlastverkehr geschuldet. Teilweise sind sie zweispurig angelegt. Von Dobschütz erklärte, er wisse im großen Umkreis nicht, wo es so etwas gebe. Das habe Strahl- und Leuchtkraft weit über den Landkreis hinaus. Zudem stehe noch ein optischer Hingucker in Aussicht, der zu Allersberg passe, über den er jedoch noch keine Details verraten wollte.</p><h3>Infrastruktur-Ausbau muss vor Industriegebiet-Eröffnung abgeschlossen sein</h3><p>Bürgermeister Daniel Horndasch sieht in der Baustelle den besten Beweis dafür, dass etwas weitergeht. Die Maßnahme werde für eine Dimension dieser Größe schnell umgesetzt. Das sei für ihn ein Indiz, wie wichtig der Knoten für die Marktgemeinde, aber auch die gesamte Region ist. Es sei ein voller Erfolg, dass diese Investitionen trotz der angespannten Finanzlage auf allen Ebenen in den Landkreis geholt werden konnten.</p><p>Kreichauf nutzte die Gelegenheit, um die leistungsstarken Partner in den Fokus zu rücken, ohne die eine Umsetzung weder im anvisierten Zeitrahmen noch in der Qualität umsetzbar sei. Der gelernte Bauingenieur ordnete die Bedeutung ein: Eine intakte Infrastruktur sei ein Stück Lebensqualität und die Autobahnzufahrten und die Zufahrt zum Regionalbahnhof seien von zentraler Bedeutung für Bürgerinnen und Bürger. Nach Angaben des Landratsamts Roth sei es wichtig, dass sämtliche Straßenumbaumaßnahmen vor der Inbetriebnahme des neuen Industriegebiets abgeschlossen sein müssen, damit die Infrastruktur um diesen wichtigen Knotenpunkt nicht überlastet werde.</p><h3>Kreisverkehr-Baustelle liegt im Zeitplan für Challenge-Wochenende im Juli</h3><p>Michael Stark, Tiefbauabteilungsleiter des Landratsamts, zieht ein positives Zwischenfazit: Da seien sie auf einem guten Weg. Der Bau liegt im Zeitplan, was vor allem für ein spezielles Juli-Wochenende von Bedeutung ist. Denn zum Challenge wird die Sperrung aufgehoben. Das Ziel ist es, beide Kreisverkehre und die Verbindungsstraße zwischen ihnen bis dahin asphaltiert zu haben, erklärten Projektleiter Christian Weizer und Bauleiter Michael Kreft. Beide sind optimistisch: Das haue hin.</p><p>Als letzte Maßnahme vor der Asphaltierung werden aktuell noch einige Entwässerungskanäle gesetzt auf der Trasse des Radwegs nach Schwanstetten, der bestehen bleibt und kleine Verbesserungen erfährt. Wie auch der alte Kreisel, dessen Radius erweitert und von Mindestanforderungen auf eine Komfortzone aufgestockt würde. Der beste Kreisverkehr nutze nichts, wenn sich der Lkw in ihm nicht bewegen könne, brachte es von Dobschütz auf den Punkt.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Landkreis trägt 830.000 Euro der Betonarbeiten für Millionenprojekt</h3><p>Der Abteilungsleiter machte keinen Hehl daraus, dass die Betonarbeiten einen heiklen Punkt in der Maßnahme darstellen werden. Beton sei nicht verzeihend. Das bestätigte Weizer, der zugleich voll guten Mutes war, dass seine Bögl-Kollegen das schultern. Geplant sind Betonplatten in den Kreisverkehren bis hinter die jeweiligen Inseln an den Einfahrten.</p>((ContentAd))<p>Der Landkreis ist bei dem Millionenprojekt mit einem Baukostenanteil von knapp 30 Prozent Juniorpartner. Das entspricht rund 830.000 Euro. Hinzu kommen Verwaltungskosten und ein Anteil am Deckenbau von weiteren geschätzten 100.000 Euro. Noch nicht berücksichtigt ist ein Nachtrag in Form einer Linksabbiegerspur auf der Staatsstraße Allersberg-Roth Richtung Göggelsbuch, die sich für die Beteiligten im Zuge der Maßnahme als sinnvoll herausstellte.</p><h3>Staatsstraße nach Reckenstetten wird für die nächsten 50 Jahre verkehrstauglich ausgebaut</h3><p>Von Dobschütz verwies darauf, dass die Sanierung im Bereich des alten Kreisels ohnehin angestanden hätte und sich nur zufällig mit den Plänen des Marktes Allersberg für die Ausweisung des Gewerbegebiets überschnitten habe. Dies habe den Leidensdruck etwas erhöht, sei aber mit Blick heute wohl zielführend gewesen. Für Horndasch steht der Doppel-Kreisel in einem größeren Zusammenhang. Die Sanierung der Staatsstraße Richtung Reckenstetten sei ein erster Schritt in Richtung zukunftsfähig für die kommenden 50 Jahre getan worden. Auch ohne das neue Gewerbegebiet wären sie zeitnah an Grenzen gestoßen. Zumal der Verkehr grundsätzlich wohl eher zunehmen dürfte.</p><p>((Platzhalter))</p>

Landratsstellvertreter Michael Kreichauf (rechts) 

Baustellen in Roth und Schwabach

Lagebesprechung im Baucontainer.

Kreisverkehr Kammerstein

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Allersberg - In Allersberg wird derzeit an zwei Kreisverkehren gearbeitet. Landratsstellvertreter Michael Kreichauf besuchte die Baustelle und hob die partnerschaftliche Umsetzung mit Bauunternehmen und Behörden hervor.

Millionenprojekt nimmt Form an: Betonkreisel bei Allersberg werden bis Juli fertig