Volkan Altunordu

Wer in den kommenden Tagen und Wochen in Nürnberg unterwegs ist, wird mit Fragen geradezu bombardiert. Fragen wie „Dir sind Bäume lieber als heißer Asphalt?“ oder „ Du hast keine Lust auf zwölf Jahre Baustelle?“, auf auf die wohl die meisten mit „Ja!“ antworten dürften. Spannender dürfte es dagegen schon bei Fragestellungen wie „Lieber bezahlbare Wohnungen als Autotunnel?“ oder „Dich stört die Autobahn mitten durch die Stadt?“, werden, die in nächster Zeit an vielen Stellen im Stadtgebiet auftauchen werden.((ContentAd))Die Urheber der 2000 Plakate hoffen, dass eine Mehrheit der Nürnbergerinnen und Nürnberger auch Fragen wie diese mit „Ja“ beantworten, und zwar am Sonntag, 28. Juni. Dann schlägt für das Bürgerbegehren „Lieber zurück auf Los statt Ausbau Frankenschnellweg“ nämlich die Stunde der Wahrheit: In einem Bürgerentscheid darf das (Wahl-)Volk über die Zukunft von Nürnbergs umstrittenstem Großprojekt abstimmen. Ausgang: offen.<h3>Nürnberger sind weiter bei Zukunftsfragen als die Stadtspitze</h3>„Wir werden uns überraschen lassen müssen“, sagt Brigitte Sesselmann. „Es geht nach 20 Jahren um nichts weniger als die erstmalige verbindliche Befragung der wahlberechtigten Nürnbergerinnen und Nürnberger, ob sie das Projekt Ausbau des Frankenschnellweges für weit über eine Milliarde Euro wollen oder nicht“, fasst die Stadtplanerin und Vorsitzende des Vereins Baulust zusammen.Als einer der führenden Köpfe hinter dem Bürgerbegehren ist der Brigitte Sesselmann natürlich klar, dass das Thema manch einem schlicht egal ist oder viele auch nach den Jahre langen Diskussionen zum Frankenschnellweg meinen, dass jetzt „endlich mal was passieren“ müsse - meist ohne selbst genau zu wissen, was da passiert. Aber was sie und ihre zahlreichen Mitstreiter bei Kundgebungen und ähnlichen Veranstaltungen und bei der Unterschriftensammlung für das Bürgerbegehren erlebt haben, stimmt sie zuversichtlich.((Platzhalter))Michael Hauck vom Regionalverband Nürnberg des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) etwa, konnte als einer der maßgeblichen Initiatoren des Bürgerbegehrens beobachten, dass ihre Argumente bei den Menschen durchaus nicht auf unfruchtbaren Boden fallen. In Gesprächen habe er oft Sätze gehört wie „Das wusste ich so nicht“ oder „Dazu muss ich mir wohl Gedanken machen“.Daran, dass das bei vielen Bürgerinnen und Bürgern zu demselben Ergebnis führt, wie bei ihm und den weiteren Initiatoren des Bürgerbegehrens gegen den Frankenschnellweg-Ausbau, hat er keine Zweifel: „Wir glauben, dass die Nürnbergerinnen und Nürnberger in Zukunftsfragen der Stadt weiter sind als so manche im Stadtrat und in der Stadtspitze.“<h3>Rundgang „Baustelle Frankenschnellweg“ zeigt Auswirkungen auf betroffene Stadtteile Nürnbergs</h3>Um mit ihren Argumente trotzdem möglichst viele Menschen zu erreichen - und diese dann auch an die Wahlurne zu bringen - legen sich die Ausbaugegner in den kommenden Tagen und Wochen mächtig ins Zeug. Hunderte Aktive würden laut der Initiative für das „Ja“ beim Bürgerentscheid - und damit für ein „Nein“ zu den Milliardenschweren Ausbauplänen - werben. Bereits jetzt bespiele man unter dem Profilnamen @frankenschnellweg alle Kanälen in den Sozialen Medien, um für die eigene Sache zu werben.((ContentAd))Zudem kündigen die Unterstützer des Bürgerbegehrens einen regelmäßigen Rundgang „Baustelle Frankenschnellweg“ an, zu dem interessierte Nürnbergerinnen und Nürnberger eingeladen sind. Jeden Sonntag im Mai und Juni „zeigen wir vor Ort, was in der offiziellen Kommunikation der Stadt Nürnberg zu kurz kommt“, ist in der Einladung zu lesen. Treffpunkt der einstündigen Führung ist jeweils um 17 Uhr am U-Bahnhof Rothenburger Straße (Kiosk beim Busbahnhof).((Platzhalter))Unterstützung findet das Bürgerbegehren übrigens nicht nur bei einer ganzen Reihe von Einrichtungen und Gruppen - von Umweltverbänden, über Architektenvereinigungen, Bürgervereine, Verkehrsorganisationen, Kulturinitiativen bis hin zu Kirchenvertretern. Auch individuelle Nürnberger Wählerinnen und Wähler ziehen mit: Das Crowdfunding zur Finanzierung der Kampagne zum Bürgerentscheid, das seit Ende April 2026 läuft, hat die anvisierte Spendensumme von 10.000 Euro bereits übertroffen. Die weiteren eingehenden Spenden, so die Befürworter des Ausbau-Stopps, werden ebenfalls für das „Ja“ beim Bürgerentscheid eingesetzt.Hilfe für alle, die sich ihre endgültige Meinung noch nicht gebildet haben, ist am 9. Juni um 19.30 Uhr geboten. Unter dem Titel „Frankenschnellweg modern denken! Information & Diskussion“ findet in der Martin-Niemöller-Kirche (Annette-Kolb-Straße 57) eine Podiumsdebatte statt mit Ausbau-Befürworter und Bürgermeister Andreas Krieglstein (CSU), Brigitte Sesselmann vom Bürgerbegehren, Pfarrer Joachim Habbe und diversen Verkehrsexperten.

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Vielen Dank für die Darstellung der Position des Bürgerbegehrens! Die Grünen haben ja längst einen Plan B vorgestellt,  den auch die Verwaltung mal durchgerechnet hat. Damit würden früher und deutlich billiger die Anwohner entlastet. Rs gäbe auch einen Grünen Park, aber keinen Tunnel für über 1000 Millionen Euro,  der jährlich für mehrere Millionen Euro gewartet werden muss. Und es werden keine zusätzlichen Mengen an Autos in die Stadt gelockt, die für noch heitere Temperaturen sorgen. 

Es wird nicht einfach, gegen die jahrelange Desinformations-Politik der Stadt und im Speziellen von SÖR, die der richtigen Verkehrsplanung das  Projekt weggenommen hat, anzugehen. Alle Ampeln bleiben, alle Kreuzungen bleiben, und dann kommt ja wieder der Stau. Deshalb stellen sich die Verantwortlichen den Fachleuten nicht. Schade. Nur ein  JA beim Entscheid kann zu zukunftsfähigen Lösungen führen. Es liegen fertige Lösungen auf dem Tisch. Da muss die Beste davon ausgewählt werden.

Es wurde ja noch nie abgestimmt. Es wurden noch nie die Bürger gefragt!
und die Bürger haben jetzt zumindest ein Bürgerentscheid erstritten. Angefangen zu bauen wird eh erst in zehn Jahren.

Und man muss dazu sagen, was ich die Stadt hier in Sachen Unabhängige Informationen, ist demokratisch ein absolutes Armutszeugnis. Gerade die CSU reagiert in absoluter Gutsherren Manier.

Zu einer Demokratie gehört eben aber auch, dass man alle rechtliche Mittel für seine Zwecke nutzen kann, das auch bis zum bitteren Ende. Man sollte der Verkehrspolitik der Sechziger und Siebzigerjahre endgültig den Gar ausmachen und für eine umweltfreundliche  Zukunft planen.

Zu einer Demokratie gehört auch Projekte zu akzeptieren, die politisch und juristisch auf den Weg gebracht wurden. Mir tun vor allem die Menschen leid, die in Leyh und am Westring weiter unter den Blechlawinen leiden müssen. Aber für die interessiert sich bei den Ausbaugegner niemand.

Marco Puschner

Streit um Frankenschnellweg-Ausbau: Jetzt entscheiden die Nürnbergerinnen und Nürnberger

Tobi Lang

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Kahlschlag am Frankenschnellweg: Ausbau-Gegner kritisieren Stadt nach Baumfällungen scharf

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Nürnberg - Countdown vor dem Showdown: In einem Bürgerentscheid am 28. Juni klärt sich, ob der Nürnberger Frankenschnellweg ausgebaut wird - oder nicht. Gegner des Milliardenprojekts trommeln mit Plakaten und Aktionen für einen Stopp des umstrittenen Vorhabens.

Breite Front: Gegner des Frankenschnellweg-Ausbaus in Nürnberg machen vor Abstimmung mobil