Christian Bauriedel

<p>Es geht um wenige hundert Meter, die die Stadt-Umland-Bahn (StUB) einmal mehr zurücklegen wird zwischen Herzogenaurach und Erlangen. Der etwas längere Weg ist verkraftbar, dafür dass mit Adidas ein großer Arbeitgeber und Gewerbesteuerzahler sich künftig auf seinem Campus ungestört entfalten kann. Schließlich waren und sind die großen Firmen mit den vielen Pendlern eines der Hauptargumente für das Straßenbahnprojekt.</p>((ContentAd))<p>Ob die Kosten allerdings verkraftbar sein werden, steht in den Sternen. Noch immer hat sich der Zweckverband nicht dazu durchringen können, zumindest eine grobe Abschätzung geben zu können, was die Umplanung der Trasse mehr kosten wird. Man darf langsam fragen: Warum nicht? Spielt Geld keine Rolle mehr?</p><h3>Adidas will bei der StUB in Herzogenaurach mit zahlen - doch Summen werden nicht genannt</h3><p>Dass Adidas sich „maßgeblich“ beteiligen wird, verdeutlicht dass der Sportartikelhersteller sich verantwortungsvoll engagieren will. Für die Bürger der drei StUB-Kommunen wäre neben dieser vagen Zusage aber auch von Interesse, was das alles einmal kosten wird - auch wenn das Unternehmen wohl den Löwenanteil zahlen wird. Zumal zwei der StUB-Kommunen - Erlangen und nun auch zunehmend Herzogenaurach - vor massiven Finanzproblemen stehen.</p><h3>Herzogenaurach brechen die Mittel weg, der Stadtrat entscheidet ohne Kostenschätzung</h3><p>Die Tatsache, dass der Stadtrat in Herzogenaurach mit großer Mehrheit für die neue Trasse stimmt, ohne auch nur eine grobe „Hausnummer“ beim Geld zu kennen, erstaunt, angesichts der Hiobsbotschaft, die kurz darauf im selben Stadtrat verkündet wurde: Herzogenaurach brechen die Gewerbesteuereinnahmen nicht nur weg, sondern sie ziehen die Kommune ins Minus. Weitere Griffe ins Rücklagenpolster sind nicht auszuschließen.</p><p>Gerade wenn das Geld nicht mehr so locker sitzt, wäre es angebracht, noch genauer hinzuschauen. Der Stadtrat hat dem Zweckverband einen Freifahrtschein ausgestellt. Das Vertrauen, dass Adidas schon bezahlen wird, ehrt die Stadträtinnen und Stadträte. Vertrauen ist gut, doch Kontrolle ist besser.</p><p>((Platzhalter))</p>

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Adidas

Stadt-Umland-Bahn - StUB

Auch wenn die Strecke etwas länger wird und Adidas sehr respektlos sich verhalten hat: der Nutzen-Kosten-Faktor wird sich nicht signifikant verändern. Die StUB werden wir in den kommenden Jahrzehnten brauchen und das Kassandramuseum wird um ein paar Leserbriefe voller

Der Kommentar stellt wirklich berechtigte Fragen. Der Zweckverband ist dringend anzuraten, wie sich die Kosten durch die Umplanung entwickeln könnten. Gespannt darf man sein, ob das Projekt danach immer noch von Herzogenaurach stemmen kann und man Adidas dazu bringen könnte, fin. Zusagen auch noch Jahren zu bedienen. Und nachdem Erlangen finanziell in einer (gelinde ausgedrückt) schwierigen Situation ist, werden die Rufe nach einem StOP zur StUB berechtig lauter werden... es bleibt spannend!

...Vertrauen durfte man darauf, dass die ursprüngliche Planung bestehen bleibt, der Konzern nicht geltendes Recht blockiert. Die neue Vereinbarung muß auf Kontrollen, nicht auf Vertrauen basieren. Adidas wird immer unsympathischer...

Bürgermeister German Hacker und Kämmerer Stefan Ze

Ein Schock wie in Erlangen? Herzogenaurach rutscht bei Gewerbesteuer ab - ins Minus

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https://www.nn.de/region/erlangen-hoechstadt/stub-wird-am-adidas-campus-in-herzogenaurach-umgeplant-spielt-geld-keine-rolle-mehr-1.15129922

Herzogenaurach - Dass die Stadt-Umland-Bahn in Herzogenaurach noch einmal umgeplant wird, damit Adidas sich ungestört entfalten kann, ist gut. Aber der blinde Fleck bei den Kosten erstaunt mittlerweile sehr, kommentiert unser Redakteur Christian Bauriedel.

StUB wird am Adidas-Campus in Herzogenaurach umgeplant - Spielt Geld keine Rolle mehr?