Jan Stephan

<p>Seit rund einem halben Jahr ist der Bahnübergang zwischen Wettelsheim und Bubenheim gesperrt. Eigentlich sollte er am 31. Mai wieder öffnen, so richtig glauben mag daran aber keiner. Anwohner und Verkehrsteilnehmer fühlen sich von der Deutschen Bahn zunehmend vorgeführt.</p>((ContentAd))<p>„Da ist gar nichts passiert“, sagte eine Anwohnerin, die namentlich nicht genannt werden will. Diese Einschätzung deckt sich mit den Beobachtungen anderer Menschen, die regelmäßig im Umfeld des Bahnübergangs unterwegs sind. Und bei einem Ortstermin muss man den entnervten Bürgerinnen und Bürgern recht geben.</p><p>Die Anfang Dezember 2025 außer Dienst genommenen Schrankenanlage samt Signaltechnik verharrt dort weitestgehend in dem Zustand, in dem sie Ende vergangenen Jahres außer Dienst gestellt wurde. Sollte der Bahn in Bubenheim nicht innerhalb von rund eineinhalb Wochen ein neuer Bahnübergang vom Zug fallen, dürfte wohl einfach ein neues Schild mit einem neuen Sperrungsdatum an die wichtige Verbindungsstraße zwischen Bubenheim und Wettelsheim gestellt werden.</p><h3>Die Bahn ist in der Abstimmung</h3><p>Eine Nachfrage bei der Bahn ergibt eine schnelle, allerdings wenig aufschlussreiche Antwort. „Es gibt keinen neuen Sachstand, die Angaben aus unserer vorangegangenen Antwort sind dementsprechend noch aktuell“, teilt eine Sprecherin mit. In dieser vorangegangenen Antwort hatte man erklärt, dass man einen neuen Bahnübergang an gleicher Stelle bauen werden und die Inbetriebnahme in drei, bis vier Monaten erfolgen werde.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Das allerdings war im Februar. Mittlerweile sind drei dieser maximal vier Monate auch schon wieder vorbei und der Glaube ist in Wettelsheim und Bubenheim nicht sehr groß, dass nach Monaten des Nichts-Tuns nun ein neuer Übergang in vier Wochen gebaut und eröffnet sein könnte. Auf erneutes Nachhaken bestätigt die Bahn, dass man sich in der Abstimmung mit allen vor Ort beteiligten Parteien befinde. „Ich bitte jedoch um Verständnis dafür, dass ich dem Ergebnis nicht vorgreifen kann.“</p><h3>Gefährliche Schleichwege</h3><p>Der Verdruss ist mittlerweile allerdings so groß, dass sich gefährliche Interimslösungen entwickelt haben. Der ebenfalls gesperrte Rad- und Fußgängerübergang wird immer wieder eigenständig geöffnet. Vor Ort kann man live beobachten, wie Radfahrer einfach über den unbeschrankten Übergang fahren. Ohne groß nach links und rechts zu sehen.</p>((ContentAd))<p>Zudem biegen viele Autofahrer vor dem Übergang auf einen Schotterweg ein, fahren einige Hundert Meter und nutzen eine kleine landwirtschaftliche Unterführung unter den Gleisen. Erlaubt ist das nicht. Unter anderem, weil auf der Schotterpiste nun die offizielle Radwegeumfahrung läuft. Die Polizei schaut immer mal wieder vorbei und verteilt dann Strafzettel an die Sperrungsumfahrer, berichten Anwohner.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Die Not der Menschen vor Ort ist nachvollziehbar. Es gibt Anwohner, die ihren Wohnort in Bubenheim, ihren Arbeitsort allerdings in Wettelsheim haben. Was sonst ein Spaziergang ist, wird durch den gesperrten Übergang zu einer Zehn-Kilometer-Autofahrt über Treuchtlingen. „Und das zweimal täglich, seit Monaten. Da kommt ganz schön was zusammen“, ärgert sich eine Anwohnerin.</p><h3>Zwei Paar Schienen</h3><p>Probleme haben auch Landwirte, die Felder jenseits der Bahnlinie bewirtschaften. Mehrere Bauern aus Treuchtlinger Ortsteilen hatten via Leserbrief gemeinsam auf das Problem aufmerksam gemacht. „Das kostet uns einfach eine halbe Stunde pro Fahrt“, erzählt eine Landwirtin aus Windischhausen.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Im Dezember 2025 war es zu einem Totalschaden in der Signaltechnik gekommen. Hintergrund war ein Schadensereignis von November 2025. Damals hatte man die Strecke nach Sanierungsarbeiten wieder in Betrieb nehmen wollen. Dabei kam es laut Bahn „an mehreren Stellen der Gestellverdrahtung zu Verschmorungen, die unmittelbar zum Ausfall der technischen Sicherungsanlage und damit zur Außerbetriebnahme des Bahnübergangs führten“.</p>((ContentAd))<p>Repariert werden kann die Anlage nicht, weil die Ersatzteile fehlen. Daher hat die Bahn entschieden, eine „Hilfs-Bahnübergangslösung“ zu bauen, bis 2029 die ganze Strecke saniert wird und man dann auch eine dauerhafte neue Lösung installieren kann. So jedenfalls die Planungen der Bahn. In Wettelsheim und Bubenheim hat man sich aber schon daran gewöhnen müssen, dass Planung und Realität bei der Bahn zwei paar Schienen sein können. </p>

Bahnübergang Bubenheim Wettelsheim

Sina Schneider

Bahn_Ueberfuehrung_Gstadt_cymk_Vorschau

Millionenprojekt in Treuchtlingen: Bahnunterführung nach Gstadt wird saniert

Gankino3_cymk

Open Air am Samstag: Gankino Circus spielt auf der Treuchtlinger Burg

Tdf_Programm_cmyk

Mehr als 130 Stände und zahlreiche Acts: So feiert Treuchtlingen den Tag der Franken

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.15121450:1779378352/Bahnuebergang_Bubenheim_Wettelsheim.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=2d258e0

/region/weissenburg/never-ending-story-wie-lange-ist-der-bahnubergang-in-wettelsheim-noch-gesperrt-1.15121449

Treuchtlingen - Seit einem halben Jahr ist der Bahnübergang zwischen Bubenheim und Wettelsheim im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen gesperrt, passiert ist nichts. Die Anwohner fahren teils gefährliche Umwege und sind genervt. Schafft die Bahn die Frist Ende Mai?

„Never ending Story“: Wie lange ist der Bahnübergang in Wettelsheim noch gesperrt?