Tobi Lang

Dass es nicht einfach werden würde, das war den Ermittlern im Fall des Nürnberger Autohändlers Mertel schnell klar. Weit über 100 hochpreisige Luxuskarossen, unendlich viele Geschäftsunterlagen und ein Wirtschaftskonstrukt, das erst einmal durchdrungen werden muss - all damit hat die Staatsanwaltschaft Nürnberg-Fürth seit fast einem Jahr zu kämpfen. Im Zentrum des Verfahrens stehen Siegfried Mertel, der einstige Ferrari-König und Geschäftsführer des einst angesehenen Händlers und dessen Prokurist. Ihnen werden Urkundenfälschung, Betrug und der Insolvenzverschleppung vorgeworfen. Für die Verdächtigen gilt die Unschuldsvermutung.((ContentAd))„Die Ermittlungen dauern unverändert an“, sagt Heike Klotzbücher, Sprecherin der Staatsanwaltschaft. Neben den Unterlagen seien zahlreiche Datenträger ausgewertet und viele Zeugen vernommen worden. Nähere Auskünfte will die Ermittlungsbehörde derweil nicht geben, „aus ermittlungstaktischen Gründen“, wie es knapp heißt. Immerhin: Bei der mutmaßlichen Schadenshöhe nennt Klotzbücher erstmals öffentlich zumindest eine Dimension - die Staatsanwaltschaft geht von Millionen aus.<h3>Ferrari-Erdbeben in Nürnberg: Das sagen Mertel-Geschädigte</h3>Verwunderlich ist das nicht, denn Mertel handelte mit absoluten Luxusautos, sogenannten Hypercars, die oft nur als Wertanlage von Ferrari-Enthusiasten gekauft werden. Unmittelbar nach der insolvenzbedingten Schließung des Autohauses am Röthensteig tauchten aufgebrachte Kunden auf, die in Sorge um ihre Sondermodelle waren, die auf dem Betriebsgelände eingelagert waren. „Für uns war der Standort todsicher, wie bei Lehmann Brothers, da dachte vorher auch keiner, dass das zusammenbrechen kann“, sagt ein ehemaliger Mertel-Kunde unserem Medienhaus. Heute weiß er es besser.((Platzhalter))Auffälligkeiten, erklärt der Mann, der anonym bleiben möchte, habe es durchaus gegeben. „Erst wurde das Konto für Anzahlungen geändert, da dachten wir alle noch, sowas kommt vor.“ Dann aber gingen immer mehr Kunden, deren Autos nicht geliefert wurden, auf die Barrikaden. „Das ganze Team, in das wir ja Vertrauen hatten, hat uns in dem Glauben gelassen, dass alles gut ist. Immer wieder kamen neue Ausreden.“Inzwischen ist das Mertel-Konstrukt implodiert, das Unternehmen in die Insolvenz gerutscht, der angesehene Händler Geschichte - wie die Sache strafrechtlich ausgeht, bleibt bis zum Ende der Ermittlungen der Staatsanwaltschaft unklar. Mit Feser-Graf hat sich inzwischen ein neuer Partner für die Luxusmarke in Nürnberg gefunden. Der Deal war für das Autohaus ein Coup, an der Gustav-Adolf-Straße baut das Unternehmen für gut sieben Millionen Euro einen Ferrari-Standort der Extraklasse. ((Platzhalter))

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Ferrari-Erdbeben in Nürnberg: Mertel-Geschädigte brechen Schweigen - und äußern Verdacht

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Nach Mertel-Insolvenz: So will Feser-Graf das Ferrari-Geschäft aufmischen - Neubau läuft

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Nürnberg - Das Ferrari-Erdbeben um den Nürnberger Händler „Mertel Italo Cars“ wirkt nach. Die aufwendigen Ermittlungen laufen, wie die Staatsanwaltschaft erklärt - und erstmals bestätigt, dass der Schaden in die Millionen gehen könnte. 

Millionenschaden bei Mertel-Erdbeben? Ermittlungen gegen Nürnberger Ferrari-Händler laufen