Kathrin Walther

<p>Was sind die schönsten Erinnerungen an die Schulzeit? Vielleicht eine Aufführung, die Abschlussfeier oder ein besonderes Projekt. Aber mit Sicherheit die Fahrt ins Schullandheim, ins Skilager, nach Berlin oder Venedig. Da Gymnasiastinnen und Gymnasiasten am längsten in der Schule sind, finden hier auch die meisten Fahrten statt - und das ist durchaus ein Wettbewerbsfaktor: „Das Fahrtenkonzept spielt bei der Wahl des Gymnasiums eine Rolle“, sagt Sven Clement, Vorsitzender der Landes-Eltern-Vereinigung (LEV) der Gymnasien in Bayern. Und da auch Eltern persönliche Erlebnisse damit verbinden, sei es zudem ein emotionales Thema - vor allem, wenn das Gerücht die Runde macht, Fahrten müssten gestrichen werden.</p><h3>Müssen Fahrten gestrichen werden?</h3><p>„Tatsächlich ist das Reisekostenbudget ein Dauerthema für die LEV“, sagt Clement. Und ein Thema, „das gerade ziemlich hochkocht“. Clement formuliert es diplomatisch: „Das Fahrtenkonzept muss bei allen Schulen angepasst werden.“</p>((ContentAd))<p>Aus dem Budget können laut Gabriele Kuen, Ministerialbeauftragte für die Gymnasien in Mittelfranken, für Lehrkräfte drei einwöchige Fahrten pro Schuljahr „problemlos abgedeckt“ werden. Das wären etwa Schullandheim, Skilager und eine Abschlussfahrt. Hinzu kommen mehrere Fahrten über ein oder zwei Tage. „Tatsächlich machen alle Schulen aber mehr“, sagt Kuen. 2024 und 2025 wurde das Budget auch wegen der Umstellung auf G9 erhöht. Nach dem Entwurf des Haushaltsplans für den Doppelhaushalt 2026/27 bliebe es unverändert. Das Problem: Während das Reisekostenbudget stagniert, steigen die Benzin-, ÖPNV-, Unterkunfts- und Lebensmittelpreise. </p><p>Auf Schulleitungsebene wird die Darstellung des LEV-Vorsitzenden bestätigt: „Aktuell passen wir das Fahrtenprogramm an, das heißt, wir reduzieren, damit das der Schule zugewiesene Budget auch genügt“, sagt etwa der Leiter des Willstätter-Gymnasiums Nürnberg, Ulrich Winter. „Bei uns ist derzeit ein ,Arbeitskreis Fahrten‘ eingerichtet, da wir davon ausgehen, dass uns das Fahrtkostenbudget mittelfristig nicht ausreichen wird“, meldet auch Friedhelm Klöhr, Direktor des Martin-Behaim-Gymnasiums Nürnberg, zurück. Auf der Homepage des Behaim-Gymnasiums heißt es in einem Bericht des Schulparlaments: Das Budget für Lehrerreisekosten müsse künftig um 10 Prozent gekürzt werden.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Was beinhaltet das Reisekostenbudget?</h3><p>Das Fahrtenprogramm ist Teil des Lehrplans und besteht aus ein- oder mehrtägigen Reisen, Schullandheimaufenthalten, Wanderungen oder Skikursen. Jedes Schuljahr legt die Lehrkräftekonferenz das Fahrtenkonzept fest. Schüleraustausch-Angebote werden aus einem anderen Topf finanziert.</p><p>Über das <strong>Reisekostenbudget werden die Reisekosten der Lehrkräfte oder sonstiges Aufsichtspersonal </strong>finanziert. Eltern bezahlen die Fahrten für ihre Kinder, deshalb muss der Elternbeirat dem Fahrtenkonzept zustimmen. Wie hoch das Reisekostenbudget ausfällt, entscheidet der Landtag für staatliche bzw. die Stadt für kommunale Schulen. Die nächsten beiden Jahre stehen den staatlichen 330 Gymnasien laut Michael Schwägerl, Vorsitzender des bayerischen Philologenverbands, in Bayern 2,7 Millionen Euro zur Verfügung. Ein Gymnasium mit rund 800 Schülerinnen und Schülern erhält nach Angaben der Pressestelle des Kultusministeriums rund 7800 Euro, im Kalenderjahr wohlgemerkt. Das ist ein Knackpunkt: Aufgrund des zeitlichen Unterschieds von Kalender- und Schuljahr muss die Schule in Vorleistung gehen.</p><h3>Gibt es alternative Finanzierungsmöglichkeiten?</h3><p>An einigen Schulen wird über alternative Finanzierungsmöglichkeiten nachgedacht, um das Fahrtenprogramm nicht kürzen zu müssen. So heißt es im Bericht des Schulparlaments auf der Homepage des Martin-Behaim-Gymnasiums, dass Aufstockungsmöglichkeiten des Reisekostenbudgets durch den Förderverein oder über Stiftungen beantragt werden könnten.</p>((Module))<p>Zuschüsse etwa über den Förderverein sind zulässig, allerdings nicht für konkrete Fahrten, klärt Michael Schwägerl vom Philologenverband auf. Sie müssen über staatliche Konten laufen und sachgebunden sein. Denn das Beamtenrecht ist streng: Die „Lehrkräfte dürfen sich nicht bereichern, sonst steht Korruptionsverdacht im Raum“, sagt Schwägerl. Außerdem gibt es die Regelung, dass sich Schulen untereinander aushelfen können, sollte die eine noch etwas mehr Budget zur Verfügung haben als die andere. Für Abrechnung zuständig ist übrigens das Landesamt für Schule in Gunzenhausen.</p><h3>Durch welche Faktoren werden Schulfahrten außerdem eingeschränkt?</h3><p>Schulfahrten sind nicht nur vom Reisekostenbudget abhängig, betont Gabriele Kuen. „Da hängt viel mehr dran.“ Friedhelm Klöhr vom Behaim-Gymnasium erklärt: „Im Moment befinden wir uns neben der finanziellen Situation eines gekürzten Fahrtkostenbudgets auch noch in dem Spannungsfeld, dass sich die Schüler und Schülerinnen mehr Fahrtenangebote wünschen, gleichzeitig sinkt aber bei den Lehrkräften deutlich die Bereitschaft, insbesondere an einwöchigen Fahrten teilzunehmen.“</p><p>((Platzhalter))</p><p>Nicht für jede Lehrkraft sei eine Klassenfahrt mit dem hohen Maß an Verantwortung und Organisationsaufwand vergnügungssteuerpflichtig, gibt eine Lehrerin zu, die anonym bleiben möchte. Hinzu kommt, dass Lehrkräfte in Teilzeit für die Fahrt keinen Ausgleich erhalten. Und die Reisen haben Auswirkungen auf die Schulorganisation. Michael Schwägerl formuliert es so: „Die Lehrer sind weg, aber die Klassen sind da.“ In Zeiten des Personalmangels ist das eine zusätzliche Belastung für die daheim gebliebenen Lehrkräfte, die einspringen müssen.</p><h3>Gibt es eine Lösung für das Dauerthema Schulfahrt und Reisekosten?</h3><p>„Insgesamt ist es eine sehr unbefriedigende Lage“, sagt der Vorsitzende des Philologenverbands. „Wo ist das pädagogische Minimum? Gibt es ein Maximum? Was kann man sich leisten, was nicht?“ Schulen wollen die Fahrten durchführen, betont Schwägerl, weil sie von hohem pädagogischen Wert seien. „Vielleicht müssten die Ansprüche mit den jeweiligen Situationen abgeglichen werden“, überlegt er. Indem das Budget etwa automatisch an die Inflationsrate angepasst würde. Schwägerl bleibt optimistisch: „Bislang haben Schulen immer Lösungen gefunden. Es wird also immer Fahrten geben.“</p><p><em>Dieser Text ist erstmals am 12. Mai 2026 auf NN.de erschienen. </em></p>

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https://www.nn.de/nuernberg/thema-kocht-ziemlich-hoch-nurnberger-gymnasien-denken-uber-weniger-schulfahrten-nach-rep-1-1.15107853

Nürnberg - Klassenfahrten sind für Gymnasien ein Wettbewerbsfaktor, der bei der Schulwahl eine Rolle spielt. Doch in Zeiten steigender Preise wächst das Reisekostenbudget nicht - im Gegenteil. Auch Nürnberger Schulen denken über Anpassungen nach.

„Das Thema kocht hoch“: Nürnberger Gymnasien denken über weniger Schulfahrten nach