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Nicole Netter

Ein Koenigsegg, der derzeit von der Bundespolizei bewacht wird. Millionenteure Sportwagen, die angeblich gleich mehreren Kunden verkauft wurden. Ein ehemaliger Formel-1-Fahrer, der in Stuttgart-Stammheim in U-Haft sitzt. Und eine mittelständische Firma, die ihr Portfolio im Luxussegment erweitern wollte und nun vor Forderungen in Höhe von einer Viertelmilliarde Euro steht: Der Fall der Nürnberger Leasing GmbH aus Schwaig entwickelt sich zu einem Wirtschaftskrimi.((ContentAd))Augenmaß, Vernunft, Bauchgefühl sowie eine gute Portion Glück: Das, <a href="detail:1.13456778" target="_blank">so skizzierte Geschäftsführer Ferdinand Dorn im Jahr 2022 unserer Redaktion</a>, habe sein bis dahin so erfolgreiches Geschäftsleben geprägt. Nun aber scheint all das den fränkischen Unternehmer verlassen zu haben.Die Nürnberger Leasing GmbH wurde von Dorn im Jahr 1989 gegründet. Leasen können Kunden dort beispielsweise Baumaschinen, Lokomotiven, Solarparks, Büroeinrichtungen, Boote, Helikopter. Außerdem werden Autos vermittelt - auch solche aus dem absoluten Luxussegment. Der Einstieg in diese Nische könnte den Schwaigern nun zum Verhängnis geworden sein.<h3>Sutil könnte „den Stein über die Klippe gestoßen“ haben</h3>Wann und wo Ferdinand Dorn den ehemaligen Formel-1-Fahrer Adrian Sutil kennengelernt hat, lässt sich nicht recherchieren. Fakt aber ist: Spätestens seit dem Jahr 2023 ist dieser als Gesellschafter der Dori Vermögensverwaltungs GmbH, einer Tochter der Nürnberger Leasing, gelistet. Zunächst, wie aus den bei Northdata einsehbaren Verträgen hervorgeht, mit 5,74, zuletzt mit acht Prozent.((Platzhalter))Ob der heute 43-jährige Sutil der Grund für die Insolvenz der Schwaiger ist, lässt sich bislang nicht belegen, sagt der vorläufige Nürnberger Insolvenzverwalter Alexander Kubusch. „Aber die mutmaßlichen Betrugshandlungen haben sicherlich den Stein über die Klippe gestoßen.“((Platzhalter))Adrian Sutil begann seine Karriere in der Motorsport-Königsklasse 2007 beim damaligen Spyker-Team, das im Jahr danach unter dem Namen Force India antrat. Seine Laufbahn endete 2014 - als Fahrer mit den meisten Rennen, ohne je aufs Podest gekommen zu sein.((ContentAd))Fortan konzentrierte er sich auf das Geschäft mit hochpreisigen Autos. So etwa bei der DS Motoren GmbH mit Sitz in Grünwald, die auf den An- und Verkauf von Luxusfahrzeugen spezialisiert war. Sie gehört zur AS Motoren AG aus Liechtenstein, als deren „Board Member“ Sutil in den öffentlich einsehbaren Unterlagen geführt wird.((Platzhalter))Die DS Motoren ist seit Anfang des Jahres insolvent. Und Sutil: in Untersuchungshaft. Der Vorwurf lautet auf gewerbsmäßigen Betrug sowie Unterschlagung im Zusammenhang mit der Doppelfinanzierung von Leasingfahrzeugen. Offenbar seien, so der Insolvenzverwalter der DS gegenüber der „Süddeutschen Zeitung“, „einzelne Fahrzeuge mehrfach veräußert (worden), es kommen teilweise bis zu vier Eigentümer eines Fahrzeugs in Betracht“. Adrian Sutil wies die Anschuldigungen über seinen Anwalt zurück. Aus seiner Sicht sei bislang kein wirtschaftlicher Schaden gegenüber Dritten entstanden. Er fürchtet, dass sein „Ruf gezielt und in irreführender Weise“ beschädigt werden soll - und bittet die Öffentlichkeit, die Unschuldsvermutung zu respektieren. Ähnliches wie im Fall DS Motoren erzählt auch der vorläufige Insolvenzverwalter der Nürnberger Leasing GmbH. Noch befasst sich Alexander Kubusch zwar schwerpunktmäßig mit der Gegenwart und nicht mit der Vergangenheit. „Aber manche Sportwagen wurden teils vierfach übereignet, vier Finanzierer wedeln also gerade mit dem Fahrzeugbrief und sagen: Der ist meiner“.<h3>Haben die Kontrollmechanismen der Banken versagt?</h3>Wie das sein kann? Nach bisheriger Erkenntnis, so Kubusch, habe Sutil zum Beispiel für die Überführung eines Wagens etwa nach Dubai einen Überführungsbrief beantragt. Diesen, so die Mutmaßung, habe er der nächsten finanzierenden Bank und dem nächsten Interessenten als Sicherheit vorgelegt und so weiter. Warum das offenbar keinem der 26 geldgebenden Institute aufgefallen ist, ist zu beurteilen nicht Kubuschs Job. Aber: „Hätte es Kontrollsysteme gegeben, wäre das Ganze nicht passiert.“ Von Ferdinand Dorn kam bis Redaktionsschluss keine Stellungnahme zum Thema. Aus dem mit der Materie befassten Umfeld des Unternehmens aber heißt es, dass es mit der Kontrolle offenbar auf keiner Ebene so streng gesehen wurde: „Alle Beteiligten, auch die Banken, haben ja ihr Geld bekommen. Wenn das über Jahre gut geht, dann schaut keiner mehr so genau hin.“((Platzhalter))Der Handel mit ultrateuren Fahrzeugen ist speziell. Wer etwa einen Koenigsegg will, muss nicht nur tiefe Taschen haben, der Basispreis der im schwedischen Ängelholm gefertigten Sportwagen liegt bei 2,8 Millionen Euro. Interessenten müssen zudem jahrelang warten - sofern sie überhaupt zum Zug kommen.((ContentAd))Hier kam, so scheint es, bei der Nürnberger Leasing GmbH der ehemalige Formel-1-Pilot ins Spiel. Er hat die Kontakte, ein smartes Auftreten und das richtige Näschen für lohnende Investments, sagt einer, der ihn kennengelernt hat. Und: Sutil ist selbst Auto-Liebhaber. Auf seinem Besitz in Monaco standen bis vor kurzem ein 1360 PS-starker Koenigsegg Agera One:1 – ein weltweit einzigartiger Hypersportwagen, der es von Null auf Hundert in 2,8 Sekunden bringt. Dazu ein Koenigsegg Regera, ein Rolls-Royce Phantom, ein Ferrari California, ein Lamborghini, mehrere Porsche sowie der 600er Mercedes Saloon, den einst Elvis Presley fuhr. Gesamtwert: 17 Millionen Euro.<h3>„Autos raus - oder es passiert was Tödliches“</h3>Als wäre die Geschichte nicht schon kurios genug, kommt auch noch Erpressung ins Spiel. Sämtliche Autos seien rund um den Jahreswechsel aus den Garagen Sutils in Monaco gestohlen worden. Angeblich, so berichtete die Familie, von jemandem, der sich „Vladimir“ nannte und seinen Worten nach zur berüchtigten russischen „Wagner-Gruppe“ gehörte. Über ihren Anwalt sprachen die Sutils von „massiven Einschüchterungen“. Die Botschaft sei klar gewesen: „Autos raus – oder es passiert was Tödliches.“Insolvenzverwalter Kubusch kennt all die Schlagzeilen. Ihn aber interessieren nur die Autos, die durch die Tochtergesellschaft der Nürnberger Leasing vermittelt wurden. Sein Ziel: die Wagen ausfindig machen und die Besitzverhältnisse klären. Eines der Autos, die bisher gefunden sind, ist ein Koenigsegg. Der aber stehe bei der Bundespolizei, werde dort eingelagert und bewacht. „Und wir bekommen die Rechnung“, sagt Kubusch, und muss selbst ein wenig schmunzeln über die Absurdität des Falls.((Platzhalter))Die 25 bis 30 Luxusautos, die Sutil über die Schwaiger Dori vermittelt haben soll, laufen bei dem Insolvenzverwalter unter der Rubrik „Problemfälle“. Wichtig sei ihm aber, auch und insbesondere die rund 1970 Verträge „sauber abzuwickeln“, die verhältnismäßig unspektakulär sind, aber das Gros der Klienten betreffen. All das sei eine große „Puzzlearbeit“. Hunderte Anfragen von besorgten Kunden der Nürnberger Leasing habe er bereits erhalten, nun gehe es darum, den Einzug der Beträge über die Banken zu klären oder Verträge auszulösen. Er betont: „Neuabschlüsse wird es keine geben.“((Platzhalter))Noch stehen das Insolvenzverfahren der Gruppe sowie dessen Aufarbeitung am Anfang. Der Schaden, so zeigt sich aber bereits, ist beträchtlich. Laut Kubusch beläuft sich die Summe der bisher eingegangenen Forderungen gegen die Nürnberger Leasing und ihre Tochterfirmen auf etwa eine Viertelmilliarde Euro.((ContentAd))Ob und in welchem Umfang der Ex-Rennfahrer Adrian Sutil für den Schaden verantwortlich gemacht werden kann, wird Sache der Justiz sein. „Seine Gesellschafterfunktion steht in keinerlei Zusammenhang mit den gegen ihn erhoben strafrechtlichen Vorwürfen“, sagt hierzu sein Anwalt, Dirk Schmitz. Weiteres möchte er zum jetzigen Zeitpunkt nicht sagen.Auch die Staatsanwaltschaft Stuttgart hält sich bedeckt. Man bitte um Verständnis, dass man Namen von Unternehmen weder nennen noch bestätigen dürfe. Aufgrund des von der Redaktion beschrieben Sachverhalts könne aber bestätigt werden, „dass sich unter den möglichen Geschädigten (von Herrn Sutil, Anm. der Red.) auch eine GmbH aus dem Großraum Nürnberg befindet“.

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Von Autos bis Lokomotiven: Nürnberger Leasing GmbH aus Schwaig ist insolvent

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Nürnberg - Millionenteure Luxusautos und ein Formel-1-Pilot in Haft: Die Insolvenz der Nürnberger Leasing GmbH entwickelt sich zu einem Wirtschaftskrimi. Es geht um eine Viertelmilliarde Euro - und viele Puzzleteile, die zusammenzusetzen sind.

Wirtschaftskrimi: Ist die Nürnberger Leasing Opfer des Ex-Formel-1-Fahrers Adrian Sutil?