Scott Johnston

Während die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle stagniert beziehungsweise gegenüber der Zeit vor der Corona-Pandemie sogar leicht zurückgeht, sind Kinder leider verstärkt beteiligt, wie Klaus Wild, Leiter der Polizeiinspektion Erlangen-Stadt, und Tobias Koch als Sachbereichsleiter Verkehr bei der Präsentation der Zahlen für das vergangene Jahr erläuterten. Besonders erfreulich ist, dass 2025 niemand in Erlangen bei einem Verkehrsunfall ums Leben kam, 2024 waren es noch drei Personen gewesen.((ContentAd))Obwohl immer mehr Menschen in der Hugenottenstadt leben und damit auch der Bestand an Kraftfahrzeugen stetig steigt, gab es 2025 mit insgesamt 2887 nur einen Unfall mehr als im Vorjahr. Dabei waren jeweils etwa drei Prozent weniger Unfälle mit Verletzten und mit Sachschäden, die Anzeigen nach sich zogen, zu verzeichnen. Lediglich die Kleinunfälle nahmen um 2,77 Prozent auf 1558 zu.((Platzhalter))Erstmals seit 2019 geht die Zahl der registrierten Unfallfluchten zurück. Davon ist allerdings immerhin ein Viertel aller gemeldeten Unfälle betroffen. Hinzukommt, dass gerade bei kleineren Schäden die Dunkelziffer hoch ist. Bei 34,72 Prozent der Fälle konnte die Polizei aufgrund von Spuren und Hinweisen von Zeugen die Täter ermitteln.Ein ungenügender Sicherheitsabstand führte 1793 mal zu Zusammenstößen. 367 mal lag es an Fehlern beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren oder Einbiegen, 140 mal am Missachten der Vorfahrt. Der Einfluss von Alkohol spielte in 33 Fällen, von Drogen in vier Fällen eine Rolle, wobei die Teillegalisierung von Cannabis hier keinen auffälligen Effekt hatte.Vielen Fahrern auf E-Scootern ist oft nicht bewusst, dass für sie dieselben Promillegrenzen wie für Autofahrer gelten: Auffälligkeiten wie Schlangenlinien können schon ab 0,3 Promille geahndet werden; ab 0,5 Promille muss mit 500 Euro Geldbuße und einem Monat Fahrverbot, ab 1,1 Promille mit deutlich härteren Strafen und einem Entzug der Fahrerlaubnis gerechnet werden. Leitender Polizeidirektor Wild: „Wer Alkohol oder Cannabis konsumiert hat, sollte freilich generell kein Fahrzeug mehr steuern, da besonders die Reaktionsschnelligkeit stark abnimmt. Er gefährdet damit nur sich und andere.“((Platzhalter))41 mal kam es zu Unfällen mit Kindern, die dabei 36 mal verletzt wurden. 2024 waren es noch 33 Unfälle, 32 mal mit Verletzten gewesen. Auffällig ist, dass immer weniger Jungen und Mädchen den Fahrrad-Führerschein bestehen, der zu den vielen Präventionsmaßnahmen der Polizei zählt. Klaus Wild und Polizeihauptkommissar Koch empfehlen, dass die Eltern die Kleinen wieder verstärkt frühzeitig an das sichere Radfahren heranführen. Lernen sie beispielsweise schon am Laufrad, das Gleichgewicht zu halten, kommen sie später auch auf dem Rad besser zurecht. Elementar wäre außerdem, in der Nähe von Kindern sehr vorsichtig zu fahren.((ContentAd))Von einer größeren Rücksichtsnahme statt Rechthaberei würden darüber hinaus alle Verkehrsteilnehmer profitieren, so Wild. Als „Fahrradstadt“ ist mit 314 die Zahl der Unfälle, an der Radler beteiligt sind, in Erlangen relativ hoch. In zwei Dritteln der Fälle trugen hierbei die Radfahrer selbst die Hauptverantwortung. Von den 295 Verletzten hatten 58 Prozent keinen Helm auf, weshalb die Polizei für eine Helmpflicht plädiert.Ablenkungen wie durch das Handy, das Missachten von Rotlicht an Ampeln oder das Fahren in Gegenrichtung auch auf Radwegen führen immer wieder zu Unfällen. Gut angenommen werden die Workshops speziell für Senioren, wo sie auch lernen, gut mit Pedelecs zurechtzukommen. Rückläufig ist mit 314 die Zahl der Unfälle mit über 65-Jährigen. Meist haben Verletzungen bei diesen schlimmere Folgen als bei Jüngeren.((Platzhalter))Nach dem Motto „Jeder Unfall ist einer zu viel“ investiert die Erlanger Polizei viel Zeit in die Vorbeugung. Beim Schulwegtraining ging es 890 Jungen und Mädchen aus 61 Kindergärten unter anderem hoffentlich in Fleisch und Blut über, beim Überqueren einer Straße stets nach rechts und links zu schauen. Neben wichtigen Übungen in der Praxis vermittelt auch die Puppenbühne des Polizeipräsidiums, wie man sicher zum Unterricht und zurück kommt.Fortgeführt wird das Training dann in den ersten Klassen. Neu sind Demonstrationen mit realen Lastwagen oder Bussen, um sich die Gefährlichkeit des toten Winkels bewusst zu machen. Eine gezielte Fahrradausbildung folgt in den vierten Klassen. 331 ehrenamtliche Schülerlotsen leisten einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit der Kinder.Verkehrsaktionen wie der Blitzmarathon sollen die Erwachsenen zu mehr Achtsamkeit im Straßenverkehr führen. Zudem bespricht die Polizei mit der Verkehrsbehörde und dem Tiefbauamt, wie sich Unfallschwerpunkte entschärfen lassen.

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Erlangen - Die Zahl der Unfälle in Erlangen, in denen Kinder verwickelt sind, steigen deutlich an. Neue Daten zeigen, wie riskant der Straßenverkehr für die Jüngsten geworden ist. Die Polizei ist alarmiert, denn die hohe Unfallzahl hat einen bestimmten Grund.

Verkehrsunfälle mit Kindern nehmen in Erlangen deutlich zu