Gerd Ankermann

<p>Im Herzogenauracher Stadtrat ist nun der formale Beschluss gefasst worden, bei der Stadt-Umland-Bahn den Adidas-Campus südlich zu umfahren. Die Fraktionen der Grünen und Die Partei stimmten dagegen.</p>((ContentAd))<p>Zuvor wurden von Bürgermeister German Hacker und dem kaufmännischen Leiter des STUB-Zweckverbands, Daniel Große-Verspohl, die möglichen Varianten der Planung für die StUB im Bereich der Herzo-Base vorgestellt. Die grundsätzliche Entscheidung, das Gelände von Adidas von Süden her mit der STUB zu erschließen, wirft die Frage auf, wie und wo die Streckenführung westlich der Haltestelle Herzo Base fortgesetzt und zur bislang geplanten Linie zugeführt wird, hieß es in der Erläuterung.</p><h3>Planung für die StUB: Fünf Varianten standen zur Auswahl</h3><p>Wie die Grafik aufzeigt, standen fünf Varianten zur Auswahl. Im Ausschlussverfahren wurde die Variante vier aus städtebaulicher Sicht verworfen. Die Variante zwei erhielt die Untervarianten 2a (straßenbündig zum Olympiaring) und 2b (nördlich Supermarkt, Hotel und Kindergarten).</p><p>((Platzhalter))</p><p>Dort befindet sich ein freigehaltener Trassenkorridor, der nun genutzt wird, „um die Konflikte zu umschiffen“, wie es in der Erklärung hieß. Adidas hatte die Variante 2a vorgeschlagen, sie diente nun als Vergleichsmaßstab für die neue Planung. Die Varianten eins, drei und fünf wurden nach dem Raumordnungsverfahren als nicht aussichtsreich eingestuft.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Die Variante 2b, die der Stadtrat mit drei Gegenstimmen befürwortete, hat gegenüber der Variante 2a Vorteile und Nachteile, diese wurden im Gremium besprochen. Positiv ist, dass der ungenutzte Raum zwischen Kita und Werkzaun von Adidas genutzt werden kann. Die gewählten Radien führen zu einer leicht verkürzten Fahrtzeit. Dafür sind insgesamt drei Querungen des Olympiarings mit Schranken zu sichern. Holger Auernheimer und Walter Drebningen fragten nach, ob es keine Alternative für die beiden zusätzlichen Querungen des Olympiarings gibt und wie sich die Schrankenregelung auf den fließenden Autoverkehr auswirkt.</p><h3>Empfehlung unter Vorbehalt der Umweltprüfung</h3><p>Bei der Variante 2a wären es ein Bahnübergang und zwei signalgeregelte Ein- und Ausfädelstellen gewesen. Zudem führt die geringfügig größere Streckenlänge tendenziell zu etwas höheren Kosten. Dafür vermeidet sie die Nachteile und Kosten des straßenbündigen Bahnkörpers der Variante 2a. Veit Götz wollte wissen, welche Ausgleichsflächen für die neue Trasse geschaffen werden und wie es sich mit einer zusätzlichen Flächenversiegelung verhält.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Für die Variante 2b fehlt noch die Umweltuntersuchung. Daher hat der Stadtrat dem StUB-Zweckverband seine Empfehlung zur Weiterarbeit unter dem Vorbehalt gegeben, dass die Umweltuntersuchung keine gegenteiligen Erkenntnisse ergibt. Patrizia Siontas fragte nach, ob bei negativem Ausgang der Umweltuntersuchung noch ein „Plan B“ vorhanden ist. Daniel Große-Verspohl sieht der Untersuchung relativ gelassen entgegen. Auch German Hacker sieht gegenüber der Ursprungsvariante keinen Nachteil für die nun erarbeitete Variante 2b aus Umweltsicht. Patrizia Siontas und Veit Götz stimmten am Ende gegen die Empfehlung.</p><h3>Hinweis nach der Sitzung zur Gegenstimme</h3><p>Im Nachgang der Sitzung bemerkte Siontas, dass sie nicht grundsätzlich gegen die StUB gestimmt hatte, sondern nur zu wenig Informationen über eine weitere Alternativroute aus Umweltsicht bekommen hatte.</p>

Adidas Herzogenaurach

Adidas

Stadt-Umland-Bahn - StUB

Die Variante 2b verläuft nördlich des Hotels und f

Christian Bauriedel

MOTIV: Region, Verkehr, ÖPNV, Straßenbahn, Stadtum

StUB umfährt Adidas in Herzogenaurach: Richtige Entscheidung, aber es bleiben Fragezeichen

Sharon Chaffin

adidasstub

Außenherum bei Adidas: Wer zahlt die Mehrkosten der StUB-Umplanung in Herzogenaurach?

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Herzogenaurach - Ist nun der Zoff in Herzogenaurach um die Stadtumlandbahn mit Adidas beigelegt? Die Mitglieder des Stadtrats haben jetzt einen formalen Beschluss gefasst, wie die StUB das Firmengelände umfahren soll - es fehlt aber noch die Umweltuntersuchung.

Zoff mit Adidas nun beendet? Stadtrat Herzogenaurach favorisiert neue StUB-Streckenführung