Alexander Brock

Es sind klare Worte, die Bürgermeister Christian Vogel (SPD) und sein technischer Werkleiter Marco Daume an die Stadträte richten. Es gibt etwas zu klären, die Zeit drängt. Das machen beide unmissverständlich deutlich. Es geht um zwei marode Brücken im Stadtteil Erlenstegen. Über beide Bauwerke führt die Stadenstraße. Die Strecke ist die einzige Verbindung zum Martha-Maria-Krankenhaus. Angeschlossen an die Straße sind aber auch ein Seniorenzentrum, eine Kindertagesstätte, Kleingartenanlagen und das Tierheim Nürnberg. Täglich mehrfach fahren unter anderem Rettungswagen und Linienbusse über die altersschwachen Brücken aus den 1930er Jahren.((ContentAd))Dass Vogel und Daume so mit Nachdruck argumentieren, hängt auch damit zusammen: Das dringliche Thema stand bereits im März auf der Tagesordnung des Werkausschusses für den Servicebetrieb öffentlicher Raum (Sör) - das Gremium hatte aber entschieden, es noch einmal zu vertagen. Jetzt steht es wieder auf der Tagesordnung.((Platzhalter))„Es geht hier lediglich um eine Vorplanung. Wir haben Ihnen drei Varianten vorgestellt, wie mit diesen beiden Bauwerken umgegangen werden soll“, stellt Sör-Werkleiter Daume fest. Die Brücken haben keine Funktion mehr, die Bahntrassen sind vor Jahrzehnten schon für immer stillgelegt worden. Die Bauwerke müssen aber gewartet und regelmäßig auf ihre Standfestigkeit geprüft werden. Das ist viel Aufwand und der Unterhalt kostet Geld. „Ich frage Sie: Für was? Für wen?“Beide Überführungen sind laut Daume in einem kritischen Zustand, das haben die Kontrollen ergeben. Die Zeit also drängt. Bürgermeister Vogel erinnert in diesem Zusammenhang an die brüchige Frankenschnellwegbrücke, die im vergangenen März komplett gesperrt werden musste, weil ein Gutachten zu einem eindeutigen Ergebnis kam: Sie ist einsturzgefährdet. „Diese Gefahr besteht auch in der Stadenstraße. Wir haben die Verpflichtung, dass die Verbindung zum Martha-Maria-Krankenhaus gewährleistet ist“, sagt Vogel.<h3>Die Stadtverwaltung empfiehlt den Abriss beider Brücken in Nürnberg-Erlenstegen</h3>Es ist auch deshalb eine Frage der Zeit, weil laut Marco Daume das Martha-Maria-Krankenhaus im Jahr 2028 „umfangreiche Baumaßnahmen“ plant. „Da fahren schwere Baufahrzeuge entlang. Weil das die einzige zentrale Zufahrt ist, wollen wir vorher die Risiken beseitigen.“ Beide warnen angesichts der knappen Zeit, das Thema noch einmal zurückzustellen und in den Stadtrat weiterzuleiten. „Wir haben Ihnen drei Varianten vorgestellt und haben die erste empfohlen. Bitte entscheiden Sie heute, wir richten uns danach. Aber dieser Zustand, keine Entscheidung zu treffen, ist der schlechteste. Wir wollen uns in der Planungsphase nicht mit allen drei Varianten beschäftigen müssen.“Das sind die drei Varianten: Die erste, die von der Verwaltung auch empfohlen wird, sieht den vollständigen Rückbau der Brücken und des Straßendamms vor und ist mit 5,75 Millionen Euro veranschlagt. Die Straße würde anschließend auf Geländeniveau neu gebaut. Das wäre zwar zunächst die teuerste Lösung, hätte aber langfristige Vorteile: Es gäbe künftig kein Ingenieurbauwerk mehr, das gewartet werden muss, und die Straße könnte in zukunftsfähiger Breite mit Fahrbahn sowie Geh- und Radweg neu angelegt werden, erklärt Daume.((Platzhalter))Variante zwei würde nur einen teilweisen Rückbau vorsehen und würde 4,65 Millionen Euro kosten. Der Damm bliebe bestehen, die Straße würde weiterhin oben verlaufen, während Rad- und Fußwege über Rampen geführt würden. Diese Lösung wäre zunächst am günstigsten, hätte jedoch verkehrliche Nachteile und würde spätere Ausbaupläne blockieren. Auch Variante drei (5, 65 Millionen Euro) setzt auf einen teilweisen Rückbau, ergänzt um einen Durchlass unter der Straße, um eine geplante Grünverbindung auf der ehemaligen Bahntrasse zu ermöglichen. Allerdings entstünden hier neue Bauwerke, die dauerhaft gewartet werden müssten.<h3>Nürnberger CSU-Stadtrat bemängelt, dass die Planung nicht abgeschlossen sei</h3>CSU-Stadtrat Otto Heimbucher überzeugt das nicht, er hält dagegen: „Selbstverständlich ist die Anbindung zum Krankenhaus, den Praxen und allen anderen Einrichtungen wichtig. Das ist ja gar keine Frage. Wir wollen die Maßnahme auch nicht verhindern. Doch aus meiner Sicht ist das keine abgeschlossene Planung, die Zahl der 250 Bäume, die gefällt werden sollen, ist nur geschätzt. Da sind auch sehr wertvolle, große Bäume dabei. Sie brauchen auch eine artenschutzrechtliche Prüfung.“ Heimbucher kommen auch die Kosten zu hoch vor. Am Ende seiner Ausführung stellt er den Antrag, den Tagesordnungspunkt in den Stadtrat zu verlagern.((ContentAd))Das Abstimmungsergebnis ist hauchdünn: Der CSU-Antrag zur Weiterleitung in den Stadtrat wurde knapp abgelehnt und die erste Variante (Rückbau der Brücken) ebenso knapp beschlossen.

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SÖR

...es mußte entschieden werden. Roma locuta, causa finita...

Die Brücken zu erhalten, macht sogar einen großen Sinn, nämlich die Rettung eines großen wertvollen Baumbestands und Lebensraum zahlloser Arten und einer schönen Landschaft. Dies überhapt nicht zu sehen, geschweige denn zu würdigen, ist dem Tunnelblick des Tiefbauers zuzuschreiben, der nicht Bauwerk bezogene Zusammenhänge überhaupt nicht sieht. Den Ausgleich in der Planung müßte die Stadtplanung leisten, aber die ressortiert in einem anderen Referat. Um die Wertigkeit der Baumverluste an der Stadenstr. mit denen an der Forststraße vergleichen zu können, muß eine Baumkartierung mit Artbestimmung, Stamm- und Kronenumfängen und konkreter Zahl der zu fällenden Bäumen erstellt werden. Bei der vorgelegten schlichten Darstellung ist eine Abwägung nicht möglich.

Clara Grau

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Brücken auf wichtiger Straße in Nürnberg marode: Abrissvarianten auf dem Prüfstand

Luftbild Hafenbrücken Nürnberg_02

Wegen Einsturzgefahr: Stadt Nürnberg muss die Frankenschnellwegbrücke für immer sperren

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/nuernberg/harte-debatte-um-zwei-marode-brucken-im-nurnberger-rathaus-losung-zeichnet-sich-ab-1.15096848

Nürnberg - Die Stadtspitze möchte keine Zeit mehr verlieren. Zwei Brücken in Nürnberg-Erlenstegen sind in einem sehr kritischen Zustand. Technischer Werkleiter und Bürgermeister drängen auf eine Entscheidung. Im Rathaus gab es dennoch heftigen Gegenwind.

Harte Debatte um zwei marode Brücken im Nürnberger Rathaus - Lösung zeichnet sich ab