Boll

Matthias Boll

„182 Logik-Herausforderungen warten: Befreien Sie das Zielauto aus dem Stau! Ein fesselndes Logikspiel für Kinder ab 8 Jahren und Erwachsene.“ Eine glasklare Knobel-Empfehlung geben wir für „Rush Hour“ - lauter bunte Plastikautos und -busse in verschiedenen Längen müssen je nach Anweisung auf einem Geviert platziert werden. Und wie der Spiel-Name „Rush Hour“ schon sagt, es herrscht ein einziges, heilloses Zupark-Chaos. Die Anzahl der Verschiebe-Züge ist vorgegeben, dann geht der Denkstress los. Denn wie, zum Teufel, soll der blaue VW-Käfer in nur sechs Manöver-Aktionen freie Ausfahrt bekommen? Es braucht reichlich Geduld, viele Soloknobler wurden Monate später entnervt unter dem Wohnzimmertisch gefunden oder haben aus Blutdruckgründen nie wieder einen Parkplatz angesteuert. ((Platzhalter))Und nicht minder wild geht es auf unserem neuen Rätselfoto zu, aufgenommen von FN-Fotograf Knut Meyer. Ein Anblick, der „Rush Hour“-Fans verzücken und nervöser veranlagte Mitmenschen verstören dürfte. Eigentlich geht hier fast gar nichts mehr, beim Parken galt offenbar die Spielregel, möglichst viele Mitparker in den Wahnsinn zu treiben. Es hat den Anschein, als bedürfe es mehrerer Rücksprachen, Briefwechsel und Telefonate, um mit dem eigenen Wagen noch vor Weihnachten wieder in die Freiheit zu entkommen. Was hat sich hier zugetragen? Es kann doch nur so sein, dass 25 Herrschaften gemeinsam einer Veranstaltung beiwohnen und sich der Park-Knoten am Ende des Abends wie von Zauberhand löst, weil nicht nur einer wegfahren muss, sondern alle. Schön einer nach dem anderen. ((ContentAd))Höchstwahrscheinlich handelt es sich um eine innerstädtische Parkchaos-Szene - kommt jemandem das Areal bekannt vor? Ist es vielleicht noch heute ein Geheimtipp für dezent altmodisch tickende Leute, die partout nicht mit den Öffis oder mit dem Rad in die Stadt fahren wollen, sondern mit dem raum- und rohstofffressenden Wagen? Eine weitere Frage lautet, wie alt das Foto ist. Automodell-Kenner mit Schwerpunkt auf der Epoche weit vorm SUV sind hier klar im Vorteil; sie könnten ziemlich genau herausbekommen, wann Knut Meyer seine Kamera gezückt und ausgeparkt hat.Ihnen kommt eine Idee? Dann mailen Sie an redaktion-fuerth@vnp.de oder schreiben einen Brief bzw. eine Karte an die Fürther Nachrichten, Schwabacher Straße 106, 90763 Fürth.Kurz vorm ZusammenbruchEin Güterzug hält auf eine leicht geschwungene Kurve zu - und auf eine Brücke, deren allerletztes Stündchen offenbar geschlagen hat. Auf dem morschen Gerippe stehen Arbeiter, ein weiterer Arbeiter steht auf dem unbefahrenen Gleis. Hier tut sich was, aber was genau und wo? Es ist nicht Erlangen, rechts außerhalb des Bildes steht auch nicht die Hugenottenkirche. Der Rest unserer diesmal sehr eifrigen Perlentaucher lag allerdings richtig. Das Foto zeigt den sogenannten „Fürther Bogen“ der Bahnlinie Bamberg-Fürth, die Brücke ist die Überführung der Cadolzburger Straße. Dass es sich just um jene Örtlichkeit handelt, wäre auch anhand des Kilometersteins beweisbar, der mit starkem Zoom rechts der Lok erkennbar ist. Man sieht die Zahl 9, darunter die Zahl 3. Das ist also die Kilometerangabe 9,3 an der Bahnstrecke. Leserin Claudia Schubert glich auf Google Maps die Länge ab Nürnberg ab und suchte zugleich nach einem Brückenbauwerk. Treffer! Der Fotograf stand zudem an der Stelle, wo sich heute der Wendehammer an der Königsberger Straße befindet.Der Besuch des Fotografen hat einen plausiblen Grund: Gleich stürzt die Brücke zusammen. Sowohl die Bauarbeiter auf der Brücke als auch das Sicherungspersonal im Gleis, die Neugierigen am Bahndamm rechts und wohl auch der Lokführer des wahrscheinlich stehenden Zuges bereiten sich anscheinend auf den Moment vor, wenn der Schlussstein aus dem noch stehenden Brückenbogen entfernt wird und der Rest kontrolliert auf die Gleise fällt; die wurden wiederum mit Holzplatten geschützt. Damit ist auch das Jahr der Aufnahme klar: 1939 wurde die Brücke abgerissen. Vor 1900 wurde sie erbaut. Der Abriss hat einen Grund. Seit 1935 läuft die flächendeckende Elektrifizierung der Strecken. Für dieses Vorhaben ist die Brücke zu flach, der Fachmann sagt: Es braucht ein größeres Lichtraumprofil, damit für die Stromleitungen Platz ist. Eine neue Brücke entstand also, sie begann 1995 zu schwächeln; wegen Baufälligkeit erfolgte eine Sperrung, im Dezember 2000 wurde der marode Überbau abgerissen. Erst 2007 - Stadt Fürth und Deutsche Bahn waren sich in Finanzierungsfragen in die Haare geraten - entstand für 1,6 Millionen Euro ein Neubau, der jetzt vier Gleise überspannt und eine Weite von 50 Metern hat; vorher waren es nur zehn. Einweihung war am 19. Dezember. ((Module))Die Bahnmodell-Auskenner unter den Perlentauchern machten sich indessen rar. Immerhin wagt einer den Tipp, dass es sich um die Güterzug-Baureihe 57 handeln könnte. Hinter der Lok ist ein Gepäckwagen eingestellt, der hauptsächlich dem mitreisenden Personal diente.

Meyer

A 8573 Vitzethum 1939

Fürther Fotorätsel: Über welche baufällige Eisenbahnbrücke musst du geh'n?

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Fürth - So viele Knöllchen kann man kaum drucken, wie man hier verteilen müsste: Ein vogelwildes Park-Mosaik hat einst FN-Fotograf Knut Meyer ins Bild genommen. Kleiner Tipp: Die Szene spielte sich nicht in Neapel ab, auch nicht in Mexiko-Stadt. Wo dann?

Fürther Fotorätsel: Wo kommen selbst Auspark-Knobler und Denksportler in wildes Grübeln?