Arno Stoffels

Im Pegnitztal nördlich von Nürnberg ist es seit vielen Monaten still. Das gilt auch für Mosenberg, einen Gemeindeteil von Neuhaus an der Pegnitz.Das Dorf liegt direkt an der Bahnlinie zwischen Hersbruck und Pegnitz. Doch seit September 2025 rollt hier kein Zug mehr über die Gleise.Wegen Schäden an mehreren der dort teils vor über einhundert Jahren erbauten 18 Brücken sperrte die Bahn-Infrastruktursparte DB InfraGO den Abschnitt komplett. Seither müssen hier Tausende Pendler auf der wichtigen Regionalstrecke Nürnberg - Bayreuth in Ersatzbusse steigen.<h3>Bald sollen wieder Züge durch das Pegnitztal fahren</h3>Seit einigen Wochen gibt es einen Zeitplan für die Wiederaufnahme des Verkehrs. „Die Planungen für die Instandsetzung der Brücken konkretisieren sich nun zunehmend“, teilte die DB InfraGO Mitte März mit.((ContentAd))Demnach sollen ab dem 4. Mai 2026 zunächst wieder Züge im Abschnitt Neuhaus - Pegnitz rollen. „Für Reisende ergibt sich dadurch eine Erleichterung: Fahrgäste müssen auf diesem Teilstück nicht mehr auf den Ersatzverkehr mit Bussen umsteigen“, heißt es seitens der DB.Auf der gesamten Strecke zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz sollen die Züge dann „nach aktuellem Stand“ ab dem 14. September wieder fahren können. Bis dahin werde der bisherige Ersatzverkehr mit Bussen aufrechterhalten, so die DB.((Platzhalter))Doch in Mosenberg wurden bereits in diesen Tagen mehrfach Züge auf der Strecke bemerkt, die hier an einem Bahnübergang Signal geben müssen. Allerdings sind sie kein Grund zur Hoffnung, dass es mit der Reparatur und Stabilisierung der Brückenbauwerke vielleicht doch schneller vorangeht und der Bahnverkehr früher als angekündigt wieder aufgenommen werden kann.Wie eine Sprecherin der Deutschen Bahn auf Anfrage bestätigt, fanden „am Montag und Dienstag“ in der Tat Fahrten auf dem nördlichen Streckenabschnitt statt. „Unterwegs waren dabei ein Gleisarbeitsfahrzeug sowie ein Gleisgeometrie-Messzug.“ Nähere Angaben wurden nicht gemacht. Allerdings ist der Messzug vor Ort offenbar rot lackiert - und ähnelt deshalb auch optisch einem Regionalzug der DB.

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Deutsche Bahn AG

Bahnstrecke zwischen Hersbruck und Pegnitz

Ja solche Überschriften hasse ich auch wie die Pest. Und alles nur weil es um Klicks geht. Und das dumme ist ja, man ahnt es eh schon, will aber ja wissen was die Nachricht dahinter ist und klickt halt trotzdem drauf.

Wieder mal "Bildzeitungsstil" bei den NN. Wenn es nur noch um Klicks geht, dann kommen solche Überschriften zu Stande. Die wichtige Information an sich wäre mit folgendem Titel viel einprägsamer. "Baustellenfahrzeuge fahren auf gesperrter Bahnstrecke im Pegnitztal". Die Information, dass man trotz Sperrung der Strecke für den Nah- und Fernverkehr an Bahnübergängen achtsam sein muss ist ja für alle Verkehrsteilnehmer sinnvoll. Auf für diejenigen, die nicht an "Geister" glauben. 

Aha, im Baustellenbereich sind Baufahrzeuge unterwegs. Wer hätte das gedacht?

Die NN verkommen immer mehr zu Käseblatt.

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Marode Bahn-Brücken im Pegnitztal: Neuer Zeitplan der DB für Aufnahme des Zugverkehrs

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Nürnberg - Die wichtige Zugverbindung zwischen Nürnberg und Bayreuth ist seit September 2025 unterbrochen, die Arbeiten an den maroden Brücken im Pegnitztal dauern an. Doch nun wurden Züge auf dem gesperrten Abschnitt gesichtet - die DB löst das Rätsel auf.

Lautes Hupen am Bahnübergang: „Geisterzüge“ fahren auf gesperrter Strecke im Pegnitztal